BYD -la cual es inminente su llegada a la Argentina-, a través de su buque carguero Explorer Nº 1, exportó a Brasil más de 5.500 vehículos para atender la creciente demanda del mercado hasta que la fábrica de Camaçari (BA) inicie sus operaciones.
El complejo de Bahía será el más grande fuera de China y tendrá capacidad para producir 150.000 vehículos al año en una primera etapa y hasta 300.000 en una segunda etapa.
Centro de distribución de BYD.
En total desembarcaron 5.524 vehículos, entre eléctricos e híbridos, de las familias Dolphin, Song y Yuan. El barco salio de Nigbo, en la provincia china de Zhejiang, donde se encuentra el cuarto puerto más grande de China.
“La llegada del BYD Explorer Nº 1 a Brasil por segunda vez muestra nuestro compromiso en atender la creciente demanda de vehículos electrificados en el país. Mientras nos preparamos para iniciar la producción en Camaçari, esta operación garantiza que más consumidores tengan acceso a nuestros modelos rápidamente. Invertir en nuestra propia flota de cargueros es parte de nuestra estrategia para hacer que la movilidad sustentable sea más accesible y reforzar la posición de BYD como líder en electrificación automotriz en los mercados en los que opera”, comentó Alexandre Baldy, vicepresidente senior de BYD Brasil y director de ventas y marketing de BYD Auto.
Fuera de China, Brasil es el país más importante para BYD. El año pasado terminó comercializando 43.911 unidades, un 327% más respecto a 2023. En total, en 2024, el Gigante Asiático exportó 194.786 unidades, un 97% más en comparación con 2023, a 34 países de todo el mundo.
Tailandia es el segundo, con 27.005 unidades vendidas (-12%) e Israel, el tercero, con 16.690 unidades (+10%).
Infografía – Análisis de mercado realizado por EVA China.
Entre los países sudamericanos, se destaca Colombia con 3.905 unidades (+454%); Uruguay, con 3.632 unidades (+282%) y Costa Rica, con 3.056 unidades (+158%).
