En un reporte trimestral sobre los avances en Electromovilidad de CABA, se informó que la Ciudad de Buenos Aires actualmente cuenta con 40 estaciones de carga y 76 puestos en total, distribuidos por las diferentes comunas.
Asimismo asegura que hay 212 vehículos electrificados convalidados en la Ciudad desde 2019. Esto son 129 híbridos, 40 eléctricos y 43 vehículos de la categoría L, que incluye a motos y cuatriciclos (L6 y L7), entre las que se encuentran motos de las marcas Sunra, Lucky Lyon, Super Soco, Ecooter, Yadea y NUUV, y los pequeños vehículos de Coradir y SERO.
Por otro lado mencionó que hay 21.302 dominios de vehículos eléctricos e híbridos radicados en la Ciudad desde 2019. Ver informe completo en las infografías.
-COMUNICADO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES:
REPORTE DE AVANCES DE ELECTROMOVILIDAD EN CABA:
Con más de 20 mil dominios de vehículos eléctricos e híbridos radicados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se evidencia un crecimiento importante en la adopción de estas tecnologías, representando casi un 1,5% del parque automotor total circulante. En el último año, la participación en las ventas trimestrales se encuentra por encima del 6%, con un pico de 9% en el segundo trimestre del año 2024.
Durante el primer trimestre del año 2025 se comercializaron 1.930 vehículos ecológicos. Si bien se registró una caída en la participación de las ventas respecto tanto al trimestre anterior como al mismo trimestre del 2024, resulta significativo el crecimiento interanual del 71,4% en la cantidad de vehículos ecológicos comercializados. Por tratarse de un segmento nuevo, y de mayor costo que los vehículos con motor térmico, le resulta más difícil seguir la tendencia de fuerte crecimiento que registró el mercado general de vehículos en la Ciudad.
Por otro lado, también es destacable el incremento en la cantidad de modelos de vehículos ecológicos disponibles en el mercado (169), sumados a los 43 de categoría L, que permitirán acompañar una demanda creciente.
Sin duda, se trata de datos alentadores en cuanto a la transición tecnológica de los vehículos en la Ciudad de Buenos Aires.
Beneficios para la promoción de la Electromovilidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Actualización 2025):
La Ley 6.805/2024 (promulgación del código Fiscal 2025 del GCBA), definió el nuevo régimen de incentivos para la electromovilidad en la Ciudad.
«Art. 428 bis.- Los vehículos livianos y pesados autopropulsados por motores en sistemas híbridos-eléctricos gozarán de una exención del pago de Patentes durante los PRIMEROS 24 MESES DE RADICACIÓN en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En los ejercicios fiscales siguientes al período establecido en el párrafo anterior se otorgará un 60%, 40% y 20% respectivamente de exención sobre el impuesto, debiendo abonar el total del impuesto resultante a partir del sexto año de radicación. El beneficio fiscal sólo procede respecto de los vehículos (…) cuya valuación fiscal no supere el importe que fije la Ley Tarifaria. Cuando la valuación fiscal supere el importe fijado en la Ley Tarifaria (60 millones de pesos, art. 54bis), por un período de doce (12) meses contará con el 100% de exención, debiendo abonar el total del impuesto terminado dicho período.
Asimismo, los vehículos livianos y pesados autopropulsados por motores en sistemas exclusivamente eléctricos gozarán de una exención total por el pago de Patentes sobre Vehículos para cualquier año de radicación en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y para cualquier importe de Valuación Fiscal.»
Para que se aplique la exención, el modelo debe estar convalidado por el GCBA (es un trámite que debe realizar la empresa comercializadora por única vez por cada modelo de vehículo híbrido o eléctrico).
EBUS: El nuevo modo de transporte de la Ciudad de Buenos Aires
Desde el mes de mayo la Ciudad de Buenos Aires cuenta con una nueva línea de buses, con la particularidad de ser la primera completamente eléctrica de la ciudad. Son 12 unidades que recorren 12,3 kilómetros, entre Plaza San Martín y Parque Lezama, con un total de 36 paradas.
Los buses son completamente eléctricos, con una autonomía de 170 km y capacidad para 24 pasajeros. El servicio funciona diariamente entre las 5 de la mañana y la 1 de la mañana. Son conducidos por choferes mujeres, promoviendo la equidad de género e inclusión en el transporte público.
Estaciones de carga de CABA.
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