GAC Motor presentó a los nuevos AION UT y V en Argentina. Se trata del inició de la pre-venta de sus dos modelos eléctricos, un hatch, el UT y un SUV, el V. AION es la marca de vehículos eléctricos e híbridos Premium de GAC, posicionada justo por debajo de Hyptec, su filial Premium High-Tech.

Avantek S.A., la importadora de la marca, ya había lanzado un modelo de AION, el sedán ES, pero este sigue estando pensado solo para flotas.

“Realmente el UT viene a ocupar un nicho que nosotros hasta el momento no teníamos, el de los autos eléctricos compactos. El UT de alguna manera, va a ser la entrada a la familia AION. Tenemos muchas expectativas puestas en este vehículo que tuvo tanto éxito en países limítrofes y en el mundo, como en Brasil, en el cual en una semana se vendieron 1.100 autos y en Uruguay está posicionándose en el top 5 de una manera muy fuerte y creciendo vertiginosamente”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Tomás González Johansen, CEO de Avantek, representante de GAC Motor en Argentina.


“Con el inicio de la pre-venta, de ambos, justamente queríamos que la gente empiece a tomar un primer contacto, ya que estos modelos van a estar disponibles en los concesionarios a partir de la semana que viene. Para que aquellos que quieran ir a manejarlos, conocerlos y comprarlos, ya puedan hacerlo”, agregó. Y recalcó explicando que: “Además estos modelos ofrecen mucha más autonomía que la gran mayoría de todos los competidores”.

-¿CÓMO ES EL AION UT?
- Dimensiones: 4.27 metros de largo, 2.75 metros entre ejes, 1.85 metros de ancho y 1.57 metros de alto.
- Baúl de 340 litros y se puede ampliar a 1.600 litros.
- Techo panorámico con parasol eléctrico en Premium.
- Asientos delanteros ventilados y regulación eléctrica en Premium.
- 150 kW (204 CV) y 210 Nm (Premium).
- Batería LFP de 60 kWh (Premium).
- 400 km de autonomía (Elite).
- 500 km de autonomía (Premium).
- Aceleración 0 a 100 km/h: 7,3 segundos.
- Conector Tipo 2 / CCS2.
- Carga rápida DC del 30% al 80% en aproximadamente 24 minutos, bajo condiciones adecuadas.
- Pantalla central de 14,6 pulgadas e instrumental LCD de 8,88 pulgadas.
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Cámara 360°.
- Carga inalámbrica de 50 W en Premium.
- Función V2L para alimentar dispositivos eléctricos desde el vehículo.
- Rueda y neumático de repuesto.
- Seis airbags.
- Frenos ABS con EBD.
- Control de estabilidad.
- Paquete de asistencias a la conducción (ADAS).


-¿CÓMO ES EL AION V?
- Dimensiones: 4.60 metros de largo, 2.77 metros entre ejes, 1.85 metros de ancho y 1.68 metros de alto.
- Baúl de 427 litros.
- Respaldos traseros reclinables hasta 137°.
- Mesa auxiliar en la segunda fila.
- Salidas de climatización traseras.
- Techo panorámico con parasol eléctrico.
- Refrigerador con capacidad de 6,6 litros y un rango de funcionamiento de -15 °C a 50 °C, con tres modos: congelar, refrigerar y calentar.
- 150 kW (204 CV) y 240 Nm.
- Batería LFP de 75,26 kWh.
- 600 km de autonomía.
- Aceleración 0 a 100 km/h: 7,9 segundos.
- Conector CA Tipo 2 y CC CCS2.
- Carga rápida DC 10% a 80% en aproximadamente 24 minutos.
- Potencia máxima de carga rápida: 180 kW.
- Función V2L para alimentar dispositivos eléctricos desde el vehículo.
- Pantalla central de 14,6 pulgadas e instrumental LCD de 8,88 pulgadas.
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Cámara 360°.
- Carga inalámbrica de 50 W en Premium.
- Función V2L para alimentar dispositivos eléctricos desde el vehículo.
- Rueda y neumático de repuesto.
- Pantalla táctil central de 14,6 pulgadas.
- Instrumental LCD de 8,88 pulgadas.
- Apple CarPlay, Bluetooth y control de voz de cuatro zonas.
- Nueve parlantes.
- Cámaras 2D, 3D y 360°.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
- ACC, ICA, AEB, FCW, LDW, ELKA, LDP, IHBC, BSD, DOW, RCTA y RCW.
- Airbags frontales, laterales, central lateral y de cortina.
- Paquete de asistencias a la conducción (ADAS).

PRECIOS DE PRE-VENTA:
- AION UT Elite: US$ 26.490.
- AION UT Premium: US$ 27.490.
- AION V Luxury: US$ 36.990.
La garantía es de 8 años o 160.000 km para el vehículo y de 8 años o 200.000 km para el motor eléctrico y batería.

