Pudong Motors mostró en Expotransporte el bus a GNC de King Long, que ya utilizan las líneas 65 y 151, y por primera vez exhibió su variante eléctrica

Pudong Motors mostró en Expotransporte el bus a GNC de King Long, que ya utilizan las líneas 65 y 151, y por primera vez exhibió su variante eléctrica

Pudong Motors, el distribuidor oficial de la marca china de buses King Long, estuvo presente en Expotransporte, exhibiendo dos unidades, por un lado el bus a GNC que ya circula en las calles de la Ciudad de Buenos Aires, y por otro a su variante 100% eléctrica, el cual mostró como novedad para nuestro país.

King Long es importada en nuestro país por la empresa Metropol, que cuenta actualmente con 28 líneas de colectivos y con 1.500 unidades en servicio.

La concesionaria ya lleva vendidas 150 unidades del bus a GNC. Al respecto, y en exclusiva para Auto X, el responsable técnico de Pudong Motors, Mariano Rodríguez, manifestó: “Comenzamos este año a comercializar las unidades. Hubo un inicial de importación de 150 buses a GNC en enero, como este que se está viendo acá en la exposición. Hoy están trabajando en las líneas 65 y 151, y la verdad que estamos teniendo un muy buen resultado con el producto”.

¿Llegarán 150 más unidades a GNC en lo que queda del año? Ante esta pregunta, Rodríguez remarcó diciendo: “Estamos tratando con otras empresas, ya hemos ofrecido, de hecho estuvimos en el interior, y hay bastante clientela preguntando, porque la verdad que el producto es bastante bueno, así que bueno, estamos estimando unas 150 más, pero es un número cercano nada más”. Los tanques de estos buses están ubicados en el techo.

“Yo creo que hoy en día el mercado de buses va a migrar muchísimo a lo que es GNC. Hoy es una necesidad y es un beneficio también para lo que es el transportista, con lo cual yo veo muy probable que para 2027 gran parte de las líneas del Conurbano y de lo que es CABA empiecen a adquirir buses a GNC”, agregó.

Sobre el eléctrico, Rodríguez aclaró que es el primero que traen al país: “Este es el primer eléctrico que traemos y esta solo de muestra. Todavía tenemos que ver cómo se comporta el mercado con lo que es la parte eléctrica. Convengamos que lo que es Argentina hoy, la parte eléctrica o lo que es el bus eléctrico es complejo, por ahí la infraestructura argentina no está 100% preparada, entonces hoy lo que más rédito tiene es el GNC, y además por una cuestión de que Argentina es productor de gas”.

El eléctrico ya comenzó a operar en la línea 109.

Asimismo, los buses King Long a GNC también se encuentran en la línea 109, que también forma parte del Grupo Metropol. Un anunció reciente del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informó que tiene previsto sumar otras 40 unidades. En junio incorporó las primeras 10.