La ciudad de Rosario ya tiene su primer taxi eléctrico. La unidad, un BYD Dolphin Mini, fue adquirida por José Iantosca, un referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), quien fue el primero en la ciudad en apostar por esta alternativa.
El vehículo se compró en la concesionaria BYD Neostar, con un crédito del Banco Coinag gestionado a tasa subsidiada por una línea que lanzó el gobierno santafesino para renovar taxis y remises.
«Me lo entregaron por un crédito del Banco Coinag que había gestionado a tasa subsidiada por una línea que lanzó el gobierno santafesino. La verdad es que la mitad de la cuota se paga con el ahorro en los costos mensuales. Además, se dan cuatro cosas fundamentales: ahorro, mejora en un servicio regulado por el municipio y reducción tanto sonora como ambiental«, aseguró José Iantosca.
“Creo que es el inicio de una nueva etapa de la movilidad y es una parte de la salvación del taxi. Con este auto te ahorrás entre 700 mil y un millón de pesos por mes de mantenimiento”, agregó Iantosca. Y además adelantó que ya hay “entre 12 y 15 taxistas con créditos preaprobados para avanzar en la misma dirección”.
Rosario cuenta con 11 puntos de carga, según podemos ver en la app EV Jungle.
El Dolphin Mini es un modelo que cuenta con una autonomía más que suficiente (385 km) para realizar viajes hacia Funes o Roldán y regresar a Rosario.
La diferencia económica es clave para el sector. Mientras un taxi a GNC gasta entre $13.000 y $14.000 para recorrer 140 kilómetros, el eléctrico recorre cerca de 385 kilómetros con una carga de entre $10.000 y $12.000. Se calcula que el ahorro anual puede llegar a los $12 millones por unidad.
“A partir de acá empieza una nueva era. Y como sucede en estos tiempo el cambio va a realizarse más rápido. Ya teníamos habilitado un remis híbrido y ahora tenemos un taxi eléctrico”, comentó Pablo Javkin, Intendente de Rosario.
Fuentes: Cadena 3 / La Capital
