El Grupo Antelo lanzó el nuevo GWM Haval H7 en Argentina. Se trata de un todoterreno que llega con dos alternativas mecánicas: 2.0 Turbo 4WD y 1.5 Turbo HEV, híbrida autorrecargable. El evento de lanzamiento se realizó en las instalaciones de La Hache Polo Club, en General Rodríguez, provincia de Buenos Aires.
El todoterreno, que cuenta con cinco plazas, mide 4,80 metros de largo, 2,93 metros de entre ejes, 1,95 metros de ancho y 1,84 metros de alto.
“Estamos muy contentos porque el H7 es un lanzamiento global, ya hizo su presentación en el Motor Show de Beijing en Abril, y tenerlo 5 meses después en Argentina, habla a las claras de la velocidad de reacción, y las intenciones que tiene GWM en su estrategia de expansión y globalización, no”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Alejandro Martínez, gerente de marketing del Grupo Antelo. Y agregó diciendo: “No es el primer modelo ‘boxy’ en el segmento, pero estamos hablando de un segmento D, ya por dimensiones ya no es un C. Es un segmento D, pero con precio de C”.
“Tenemos muchas expectativas depositadas en este modelo en términos de venta. Creemos que puede transformarse tranquilamente, entre las dos versiones, en el segundo modelo más vendido de la marca, detrás de H6. Probablemente sea más importante el volumen que tengamos en la versión naftera, porque ahí no tenemos restricción de volumen, no está dentro del cupo”, manifestó el directivo. Y aclaró diciendo: “Tenemos volumen necesario para satisfacer la demanda del mercado”.
Además, en el evento el Grupo Antelo presentó a Gonzalo Ibarzabal, su nuevo Director Automotriz para Argentina, Paraguay y Uruguay. En su nuevo rol, reportará directamente al Director General del Grupo, Omar Daneri. Y recibirá reporte directo de Alejandro Nicolini, Responsable Automotriz del Grupo Antelo en Argentina.
VIDEO – UNO DE LOS DIRECTIVOS EXPLICA CÓMO ES EL NUEVO MODELO EN EL INSTAGRAM DE AUTO X:
En cuanto al equipamiento de confort, el SUV cuenta:
- Sistema multimedia con pantalla de 15,6 pulgadas con Coffee OS y Coffee AI.
- Tablero digital de 12,3 pulgadas con brillo ajustable.
- Head Up Display de 9 pulgadas.
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, reconocimiento de voz.
- Sistema de audio de 10 parlantes.
- Amplificador independiente, con cuatro tweeters, cuatro woofers, un parlante central y un subwoofer (4WD).
- Ajuste automático de volumen según la velocidad y puertos USB Type A y Type C en ambas filas de asientos (HEV).
- Asiento del conductor cuenta con regulación eléctrica de ocho posiciones, soporte lumbar de cuatro posiciones, memoria y función de bienvenida.
- Techo panorámico con apertura.
- Asientos tapizados en cuero y con ventilación en las plazas delanteras, segunda fila con respaldo regulable en dos posiciones y plegado en proporción 6/4.
- Volante multifunción tapizado en cuero microfibra.
- Consola central refrigerada.
- Luces de ambiente multicolor.
- Luces de camping interiores.
- Carga inalámbrica rápida de 50W, toma de corriente de 220V, tomas de 12V adelante y en el portaequipajes.
- Espejo retrovisor interior electrocromático.
- Portón trasero con apertura.
- Arranque remoto desde la llave.
- Rueda de auxilio de tamaño completo, ubicada en el exterior de la parte trasera.
- Neumáticos diferenciados según versión: 255/60 R19 en la variante HEV y 265/60 R18 en la versión 4WD.
Los colores disponibles para ambas versiones son blanco, negro, gris mate y gris claro.
En cuanto al equipamiento de seguridad, el SUV incluye:
- Monitoreo de punto ciego.
- Asistencia de cambio de carril.
- Mantenimiento de carril de emergencia.
- Advertencia de colisión trasera.
- Advertencia de apertura de puertas.
- Alerta lateral en reversa.
- Reconocimiento de señales de tránsito con alerta de velocidad.
- Seis airbags.
- Control de estabilidad y tracción.
- Asistencia de descenso y arranque en pendiente.
- Monitoreo de presión de neumáticos.
- Anclajes ISOFIX.
- Cámara de visión periférica 360°.
- Sistema integrado de control de frenado (IBC).
- Control de frenado en curva (CBC).
- Mitigación de riesgo de vuelco (RMI).
- Monitoreo de fatiga del conductor (CEM).
- Sistema de prioridad de freno.
- Cinturones con pretensor y limitador de fuerza en todas las filas.
El nuevo H7 incorpora también un completo paquete ADAS de serie, con tecnologías destinadas a asistir al conductor en diferentes situaciones. Entre ellas se encuentran:
- Control Crucero Adaptativo con Stop & Go,
- Advertencia de colisión frontal.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Detección de peatones y ciclistas.
- Frenado autónomo en intersecciones.
- Asistencia y centrado de carril.
- Asistencia en congestiones.
- Asistencia inteligente en crucero.
- Funciones de esquiva inteligente y curveo inteligente.
La versión naftera viene con un motor de 2.0L de cuatro cilindros que desarrolla 228 CV y 380 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague de 9 velocidades (9DCT). Y se combina con el sistema de tracción 4WD inteligente electrónicamente controlado, que incorpora además bloqueo electrónico del eje trasero.
La configuración 4×4 permite seleccionar ocho modos de conducción de acuerdo con las condiciones del terreno: Estándar, Sport, Económico, Nieve, Barro, Arena, Césped/Camino irregular y AUTO, a los que se suman cinco modos específicos para el manejo en 2WD (Estándar, Sport, Económico, Nieve y AUTO). Exclusivos de esta versión son además el Crucero todoterreno ligero y el Modo Experto 4×4, recursos que ayudarán al momento de una conducción off-road. Sus consumos declarados son de 11,1 L/100 km en ciudad, 6,4 L/100 km en ruta y 8,1 L/100 km en ciclo mixto.
La variante versión híbrida (HEV) combina un motor naftero de 1.5L Turbo de cuatro cilindros, con 147 CV y 230 Nm, y un motor eléctrico de 174 CV y 300 Nm, que en conjunto generan 243 CV y un torque combinado de 530 Nm, administrados mediante una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
Este ofrece cuatro modos de conducción -Estándar, Sport, Económico y Nieve- y una gran optimización de consumo, con valores declarados de 4,3 L/100 km en ciudad, 5,8 L/100 km en ruta y 5,6 L/100 km en ciclo mixto.
Para ambas versiones, la suspensión delantera es tipo McPherson y la trasera independiente Multi-link. La dirección eléctrica asistida ofrece asistencia variable según la velocidad, con modos Deportivo, Confort y Ligero con memoria, y el sistema de frenos -a discos ventilados en ambos ejes en la versión 4WD y a discos ventilados adelante en la HEV- se completa con freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y función Auto Hold. El selector de cambios es de tipo columna (stalk), lo que libera espacio en la consola central.
PRECIOS:
- 2.0 Turbo 4WD: US$ 36.900.
- 1.5 Turbo HEV 2WD: US$ 37.900.
Ambas versiones cuentan con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros. En el caso de la versión híbrida, la batería cuenta además con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
