Toyota develó en Tailandia a la nueva evolución de la Hilux, su exitosa pick-up mediana. Está, además de renovar totalmente su diseño exterior e interior, ahora también incluirá por primera vez versiones 100% eléctricas (BEV) y de pila de combustible de hidrógeno (FCEV). Asimismo habrá variantes híbridas y de combustión interna.
Se trata del tercer rediseño de la octava generación de la Hilux. Está pick-up se lanzó en 2015, y tuvo una primera actualización en 2017 y una segunda en 2020 -además en 2024 obtuvo cambios en el mercado australiano-.
Aún no se informó cuando llegará está actualización y nuevas versiones a la Argentina y nuestra región. Se estima que posiblemente lo haga recién en 2027.
La nueva Hilux mide 5.32 metros de largo, 3.08 metros de entre ejes, 1.85 metros de ancho y 1.80 metros de alto. Unas dimensiones que apenas se diferencian del modelo actual. Se ofrecerá con cuatro opciones de carrocería: Doble Cabina, Cabina Simple, Cabina y media y Cabina Chasis.
En cuanto a su diseño exterior exhibe un frente totalmente nuevo, con unas luces más chicas y finas, una parrilla y paragolpes reformados por completo, un capó renovado, pasaruedas con un diseño más rectangular y unas luces traseras, paragolpe y tapa de la caja de carga completamente renovados.
Por dentro también cambio por completo, ya que introdujo un nuevo tablero en dos niveles, un cuadro de instrumentos digital (que puede ser de entre 7 y 12.3 pulgadas), centro multimedia de 12.3 pulgadas, nueva palanca de cambios y volante, y nuevas butacas, revestimientos y comandos de su consola central.
La marca informó que se ofrecerá con las siguientes motorizaciones:
- Eléctrico (BEV): será la primera Hilux eléctrica de la historia.
- Híbrido 48V (Mild-Hibryd): pensado especialmente para Europa Occidental.
- Diésel y Gasolina (ICE): para los mercados de Europa del Este.
- Pila de combustible de hidrógeno (FCEV): previsto que llegue en 2028 en Europa y Oceanía.
La variante eléctrica estará equipada con una batería de iones de litio de 59,2 kWh de capacidad, tendrá una potencia máxima de 193 CV, y una autonomía de 300 km. Vendrá con un sistema de tracción en las cuatro ruedas con eAxles en cada eje.
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