GAC Motor informó que, además del híbrido GS4 Emkoo y el eléctrico AION ES (más información abajo) tiene pensado sumar más modelos electrificados para 2026, aunque haciendo principalmente incapie en los híbridos. Así lo aseguró, en exclusiva para Auto X, Tomas González Johansen, CEO de Avantek.
“Para lo que es el año que viene, nos gustaría poder incorporar nuevos productos para que la gente experimente lo que es la gama real de GAC. Pero entendiendo que el crecimiento del eléctrico va a llevar un tiempo, ya que está relacionado con lo que es la infraestructura de carga. La idea es seguir incorporando híbridos, porque sabemos que es la tecnología de más fácil aceptación por parte de nuestro mercado. Por eso creemos que es necesario este tipo de vehículos”, manifestó Johansen.
Los modelos eléctricos de GAC pertenecen a sus submarcas AION y Hyptec. Por el momento solo llegó el sedán ES, pero podrían llegar más en el futuro, sí la infraestructura de carga crece en el país. Así lo explicó el presidente del importador de la marca a Auto X: “Tanto ION como Hyptec son vehículos que vamos a estar incorporando, y va hacer a medida que también el eléctrico se vaya haciendo más fuerte con la infraestructura”.
El ES es un sedán pensado para flotas de empresas. Sobre este modelo, Johansen aseguró: “El sedán eléctrico ES que trajimos esta pensado principalmente para las flotas de compañías, porque realmente es un vehículo que fue concebido el día cero para este tipo de actividad y puede ser realmente un vehículo muy útil para aquel que la realiza, principalmente por el bajo costo de mantenimiento”.
ASÍ ES EL AION ES:
El AION ES es un sedán grande que viene con un motor eléctrico de 100 kW (134 CV) y 225 Nm. Cuenta con unas baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de 55.2 kWh de capacidad. Tiene una autonomía de 442 kilómetros.
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El sedán mide 4.81 metros de largo, 2.75 metros de entre ejes, 1.88 metros de ancho y 1.54 metros de alto. El baúl tiene 453 litros de capacidad.
En cuanto al equipamiento, el modelo incluye:
- Faros de LED.
- Neumáticos 215/55 R17.
- Climatizador automático bizona.
- Volante multifunción forrado en cuero sintético (PU).
- Asientos tapizados en cuero sintético (PVC).
- Tablero digital TFT a color de 3,5 pulgadas
- Sistema multimedia con pantalla central de 8 pulgadas, compatible con Carplay y Android Auto.
- I-Pedal (pedal electrónico de conducción con un solo pedal)
- Sistema de telefonía manos libres Bluetooth.
- Ajuste automático de volumen según la velocidad
- Encendido del motor sin llave.
- Dos puertos USB delanteros y traseros.
- Airbags frontales.
- Cinturones delanteros con pretensores y limitadores de fuerza.
- Recordatorio de cinturón desabrochado en asientos delanteros.
- Freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
- Frenos ABS + EBD.
- Control de estabilidad (ESP).
- Asistencia hidráulica de frenado (HBA).
- Asistente de arranque en pendiente (HHC).
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
- Cámara y sensores de estacionamiento traseros.
- Anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
Se ofrece con tres colores: plata, negro y blanco. Y uno interior: negro.
PRECIO:
El sedán eléctrico cuesta US$ 33.800. La garantía es de cinco años o de 150 mil kilómetros para los autos. Y de ocho años o 160 mil kilómetros para el sistema eléctrico/híbrido.
