Chevrolet comenzó a ensamblar al Spark EUV -ya a la venta en Argentina– en Brasil, en el Polo Automotivo do Ceará (donde anteriormente se fabricaba la Ford Troller), mediante el formato SKD. La fabricación, a medida que pase el tiempo, ira sumando componentes de fabricación nacional. Más adelante se sumará la Captiva EV. En la inauguración estuvo el presidente Lula da Silva.
Para conocer más de el inicio del ensamblado del modelo del Moño en Brasil, Raúl Moreno, un consultor y asesor de la industria automotriz en vehículos eléctricos de origen español, pero que vive en México, realizó un informe en sus redes sociales (leer abajo).
EL INFORME DE RAÚL MORENO:
La confirmación de la producción del Chevrolet Spark EUV marca un movimiento estratégico para General Motors en un momento en el que la demanda de vehículos eléctricos en Sudamérica empieza a consolidarse
- La decisión de ensamblar el modelo en el Polo Automotivo do Ceará (Brasil) mediante un esquema SKD no solo reduce costos logísticos, sino que abre la puerta a una escala industrial más flexible y alineada con la dinámica del mercado regional.
- El Spark EUV, que evolucionó hacia un SUV sub-compacto eléctrico, se ha convertido en un modelo relevante por su propuesta de valor: diseño robusto, dimensiones contenidas, eficiencia y un precio competitivo frente a alternativas importadas.
- Su presencia en eventos como el Salón del Automóvil de São Paulo y el de Bogotá muestra la intención de GM de posicionarlo como un referente en electromovilidad urbana.
- El movimiento de producirlo localmente también envía un mensaje claro en un entorno donde nuevos jugadores como BYD y Great Wall Motors ya han establecido capacidad productiva.
- La competencia por el mercado de los EV está migrando de la importación al ensamblaje regional, y este paso permite a GM responder con mayor velocidad a la evolución de la demanda y mejorar la disponibilidad del modelo.
- Con una motorización de 100 CV, 180 Nm y una batería de 41,9 kWh que ofrece hasta 360 km de autonomía, el Spark EUV se vuelve aún más atractivo para quienes buscan un vehículo eléctrico accesible y funcional.
- La expectativa ahora recae en la capacidad del proyecto para aumentar integración local y acelerar entregas, elementos clave en la carrera por la competitividad.
- La electrificación en Sudamérica avanza con pasos firmes, y decisiones como esta muestran cómo los fabricantes están redefiniendo sus estrategias para responder a un mercado que ya no es de futuro, sino de presente.
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