Avantek, el importador de GAC Motor en Argentina, mostró su interés de traer en el futuro a su gama de vehículos comerciales eléctricos, donde incluye a camiones, y también a una nueva e inédita pick-up (ver abajo), que aún no fue lanzada al mercado. Así lo aseguró, en exclusiva para Auto X, Tomas González Johansen, CEO de Avantek.
“Ojalá. Mi respuesta es ojalá que sí. Todo lo que tenga GAC a disposición para que nosotros podamos desarrollar y comercializarlo vamos a querer hacer”, comentó Johansen. Y sumó diciendo: “Pero también somos conscientes que hay que ir paso a paso, que primero hay que afianzar lo que es la marca GAC de vehículos para luego poder ir incorporando más productos dentro del grupo GAC”.
Sí es que se llega a concretar el arribo de estos vehículos, estos no se ofrecerán junto con los autos, sino que lo harán aparte. Al respecto, Johansen explicó: “Este sería un negocio completamente diferente. Conozco el negocio de los camiones, así que se perfectamente lo que es el desarrollo de un negocio de camión”.
“Es una visión completamente diferente, si bien hay que estar cerca del cliente, pero el trabajo del día a día es diferente”, manifestó Johansen.
La filial de vehículos comerciales eléctricos, llamada GAC Lingcheng, presentó recientemente en forma de prototipo a la pick-up 01 y también al camión T9, unos vehículos que anunciaron que tienen como objetivo los mercados globales como Australia, Arabia Saudita, Chile y México. La versión de producción de la nueva pick-up 01 estará lista en 2027.
A principios de este año, en el Salón del Automóvil de Shanghai, GAC Hino Motors anunció oficialmente su cambio de nombre a GAC Lingcheng (“GAC Lingcheng New Energy Commercial Vehicle”). Esto no solo fue una renovación del nombre de la empresa, sino también una declaración estratégica para la nueva era.
Actualmente la marca ofrece vehículos con diferentes motorizaciones, donde se incluye una pick-up mediana, y los camiones T3, Tractor y T9, entre otros.
