La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que está a la espera de la llegada de las nuevas patentes y también de qué finalmente se concreté la reglamentación de las VTV en talleres y concesionarios. ¿Se resolverán estos temas en 2026?
Esto fue en el marco del almuerzo de fin de año que realizó la entidad con periodistas del sector.
-NUEVAS PATENTES:
“Al día de hoy el gobierno no cumplió con los plazos previstos. Estamos esperando que las patentes finalmente se entreguen. Primero dijeron que iba a hacer en marzo, después en septiembre, y ya estamos en diciembre y todavía hay autos circulando sin patentes”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Alberto Principe, el presidente de CCA. Y agregó diciendo: “Las nuevas chapas vendrán de una nueva empresa creada en argentina”.
“Yo creo que fue una medida bien tomada lo que decidieron hacer con las patentes, porque indudablemente deben haber evaluado entre una empresa y otra cuál era la mejor o la más barata. Pero creo que hubo apresuramiento al tomar la medida, al no tener, un abastecimiento para un volumen de autos que ya estaba casi predeterminado”, agregó el directivo.
“Esto también nos sorprendió un poco, porque realmente la Casa de la Moneda tenía una de las máquinas más modernas para la producción de chapas. Pero bueno, fue una decisión política. Ahora este servicio empeoró”, manifestó Principe.
CCA aún no tiene fecha de cuándo comenzarán a entregarse las nuevas patentes: “No puedo decirte una fecha exacta porque tampoco el gobierno pudo. Creo que tuvo la voluntad de decir cuándo iba a terminar esto, pero no sucedió, por eso muy difícilmente lo pueda decidir yo”, finalizó el directivo respecto a este tema.
-VTV EN TALLERES Y CONCESIONARIOS:
Por otro lado Principe comentó que ve muy bien la llegada de la VTV a los talleres y concesionarios. Cree qué la reglamentación se concretará a principios del año que viene.
“Lo veo como una oportunidad más para el concesionario, que tiene la necesidad, pueda tener un servicio permanente”, aseguró Principe. Y agregó diciendo: “Y es por los magros márgenes que se tienen cuando hay mucho volumen. Esto es algo más para sumar”.
“Estamos a la expectativa, creemos que a principios de año pueda ser que haya novedades”, sumó diciendo el directivo de CCA. Y aclaró diciendo: “Yo prefiero que se tarde un poco, pero que se haga bien”.
En marzo de este año, mediante el Decreto 196/2025, el Gobierno realizó una profunda reforma a la Ley Nacional de Tránsito 24.449, donde se desreguló la VTV, es decir la Verificación Técnica Vehicular o la también llamada Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO).
Para obtener la habilitación, el taller o concesionario debe contar con equipos calibrados, operativos y certificados (adquirilos en CVA -toda la info abajo-). Control Vehicular Argentino tiene una posición de liderazgo dentro del sector de la VTV debido a que fue pionera, ya que hace 30 años apostó por el desarrollo de tecnología de diagnóstico automotriz, convencida de que la innovación y la transparencia serían claves para el futuro del control vehicular.
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