ACARA, mediante SIOMAA (Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina), informó que durante todo 2025 se patentaron en Argentina, 26.632 vehículos híbridos y eléctricos, un 88% más comparado con todo 2024, en el que se habían registrado 14.173. Esta cifra representó el 4,6% del total de ventas del mercado.
SE VENDIERON 26.632 VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS EN TODO 2025 EN NUESTRO PAÍS.
En términos tecnológicos, los híbridos no enchufables (HEV) continúan siendo la opción predominante, concentrando el 76% del segmento. Sin embargo, en el último año perdieron participación relativa frente a los Mild-Hybrid (MHEV), que mostraron un fuerte crecimiento en 2025 (+250%).
A su vez, la incorporación de modelos con nuevas tecnologías por parte de marcas con producción local y la llegada de nuevos jugadores al mercado están impulsando el desarrollo de segmentos hasta ahora poco explorados, como los híbridos enchufables (PHEV).
En términos de cantidad de modelos en oferta, el segmento electrificado mostró un crecimiento continuo en los últimos años: aun en contextos de mercado más desafiantes, las marcas siguieron incorporando estas tecnologías de manera sostenida a su cartera local.
En 2021 la oferta estaba compuesta por 35 modelos, con una estructura concentrada en HEV (43%), una presencia relevante de MHEV (25,7%) y BEV (28,6%) y una participación todavía incipiente de PHEV (2,9%). Hacia 2025, con 133 modelos disponibles, la cartera aparece más equilibrada: 40 BEV, 39 MHEV, 31 HEV y 23 PHEV, lo que implica la incorporación de 98 nuevos modelos entre 2021 y 2025 y una diversificación tecnológica más marcada dentro del segmento.
En el segmento HEV, el 80% de las ventas se concentra en 5 modelos, de los cuales uno, de origen chino, se incorporó en 2025 con más del 10% del subsegmento. Este nivel de concentración se da en el subsegmento más voluminoso de la electromovilidad, por lo que una parte muy relevante del mercado depende de pocos modelos. En HEV, la concentración es mayor porque se trata de tecnologías más maduras, con modelos consolidados y fuerte reconocimiento de marca.
En el caso del MHEV, las ventas están más atomizadas: lidera el podio un nuevo vehículo de Corea del Sur con el 25% del mercado, seguido por modelos de origen alemán. Aunque es menos concentrado que HEV, el segmento mantiene liderazgos claros, propios de una tecnología aún en etapa de consolidación en el mercado local.
Por el lado de los vehículos 100% eléctricos (BEV), este fue el segmento que más modelos incorporó en el último año y la participación de vehículos chinos pasó del 29% al 55%, en detrimento de vehículos de origen nacional. Este cambio refleja una transformación en la composición del segmento: se pasa de una oferta centrada en desarrollos locales y marcas tradicionales a una cartera crecientemente definida por fabricantes con estrategia global en electromovilidad, con un desplazamiento del liderazgo que redujo la participación de algunos jugadores locales como: Coradir.
Por último, los híbridos enchufables (PHEV) se presentan como la novedad del mercado en 2025. En este segmento, un modelo de origen chino concentra el 50% de las ventas, lo que muestra que, aun en tecnologías emergentes, los liderazgos pueden consolidarse rápidamente en torno a pocos modelos.
VENTA DE HÍBRIDOS TODO 2025:
- 1) Toyota Corolla Cross: 9.142 unidades (+20,1%).
- 2) Toyota Corolla: 3.651 unidades (+5,4%).
- 3) BAIC BJ30: 2.246 unidades (NUEVO).
- 4) Renault Arkana (MHEV): 1.165 unidades (NUEVO).
- 5) Haval H6: 984 unidades.
- 6) Haval Jolion: 966 unidades.
- 7) Ford Maverick: 689 unidades (+30%).
- 8) Toyota RAV4: 552 unidades (+9100%).
- 9) Mercedes-Benz GLC 300 (MHEV): 430 unidades (+27,6%).
- 10) Ford Territory: 354 unidades (NUEVO).
- 11) BYD Song Pro: 326 unidades (NUEVO).
- 12) BMW X3 (MHEV/PHEV): 290 unidades (+835,5%).
- 13) Audi Q5 (MHEV): 270 unidades (+35%).
- 14) Ford F-150: 240 unidades (+203,8%).
- 15) Mercedes-Benz GLA 250 (MHEV): 226 unidades (+193,5%).
- 16) Nissan X-Trail: 205 unidades (+32,3%).
- 17) Audi A5 (MHEV): 201 unidades (+593,1%).
- 18) Chery Tiggo 7: 200 unidades (NUEVO).
- 19) DS4 (MHEV): 178 unidades (+1012,5%).
- 20) Mercedes-Benz C300 (MHEV): 169 unidades (+34,1%).
- 21) Fiat 600 (MHEV): 168 unidades (NUEVO).
- 22) Renault Koleos: 148 unidades (NUEVO).
- 23) MG ZS: 142 unidades (NUEVO).
- 24) Mercedes-Benz GLB 250 (MHEV): 139 unidades (+117,2%).
- 25) Mercedes-Benz A250 (MHEV): 136 unidades (+750%).
- 26) MG3: 132 unidades (NUEVO).
- 27) Honda Civic: 113 unidades (+927,3%).
- 28) Honda CR-V: 109 unidades (+118%).
- 29) BMW X6 (MHEV): 107 unidades (+328%).
- 30) Mercedes-Benz AMG GLC 43 (MHEV): 90 unidades.
- 31) Mercedes-Benz GLC 200 (MHEV): 85 unidades (NUEVO).
- 32) Chery Tiggo 4: 80 unidades (NUEVO).
- 33) Volvo XC60 (MHEV/PHEV): 75 unidades (+120,6%).
- 34) Alfa Romeo Tonale (MHEV): 75 unidades (+525%).
- 35) MINI Countryman (MHEV): 73 unidades (1725%).
- 36) Audi Q8 (MHEV/BEV): 71 unidades (+294,4%).
- 37) Lexus NX (HEV/PHEV): 71 unidades (+294,4%).
VENTA DE ELÉCTRICOS TODO 2025:
- 1) Chevrolet Spark: 206 unidades (NUEVO).
- 2) BYD Dolphin Mini: 175 unidades (NUEVO).
- 3) BYD Yuan Pro: 169 unidades (NUEVO).
- 4) Volvo EX30: 140 unidades (+1300,0%).
- 5) Renault Mégane: 104 unidades (+38,7%).
- 6) Renault Kwid: 88 unidades (-38,9%).
