Chery develó recientemente un nuevo modelo de su marca de lujo Exxed. Se trata del Liefeng, un imponerte sedán eléctrico -con carrocería shooting brake– que se convertirá en el primero en incorporar Baterías de Estado Solido “Rhino S”, con el cual podrá conseguir una autonomía de hasta 1.500 km.
Este año Chery comenzará con las pruebas piloto, para luego comenzar con la producción en 2027.
Para conocer más de este nuevo modelo, Raúl Moreno, un consultor y asesor de la industria automotriz en vehículos eléctricos de origen español, pero que vive en México, realizó un informe en sus redes sociales (leer abajo).
EL INFORME DE RAÚL MORENO:
Chery acelera la carrera por la batería de estado sólido con un anuncio que puede redefinir la hoja de ruta del vehículo eléctrico.
- La marca ha confirmado que su Exeed Liefeng incorporará una batería de estado sólido a partir de 2026, con una densidad energética cercana a 600 Wh/kg, aproximadamente el doble de los paquetes de ion-litio actuales.
- Bajo ciclos de prueba exigentes, la autonomía declarada alcanza hasta 1.500 km, incluso en condiciones de frío extremo de hasta –30 °C, uno de los grandes talones de Aquiles de la tecnología actual.
- El planteamiento técnico va más allá de la batería.
- El Liefeng combinará arquitectura de 800 V con un motor de altas RPM, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
- A ello se suma uno de los grandes argumentos del estado sólido: mayor seguridad, al eliminar el electrolito líquido inflamable.
- Chery afirma que sus prototipos ya han superado pruebas de abuso extremo sin riesgo de incendio.
- La estrategia de despliegue también es reveladora.
- El arranque en flotas de ride-hailing y alquiler en 2026 sugiere una validación intensiva en uso real antes de escalar a producción masiva en 2027, un enfoque pragmático para una tecnología todavía emergente.
- Más allá del anuncio, el mensaje es claro: algunos fabricantes ya no ven el estado sólido como un concepto de laboratorio, sino como una ventaja competitiva industrial.
- Si las cifras se confirman en producción, el impacto no será incremental, sino estructural para el mercado del EV.
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