AUTO X tuvo el agrado de manejar el nuevo Jetour T1 en su versión naftera. Se trata del todoterreno que la marca china lanzó en nuestro país el año pasado, y el cual recientemente sumó su variante híbrida enchufable.
En el tiempo que tuve para poder conocerlo más de cerca les voy a contar las características que más me gustaron de este interesante vehículo.
-¿QUÉ ME GUSTÓ?
- El manejo es muy cómodo, y tiene muy buena visibilidad en el frente y en todos los espejos.
- Cuenta con una excelente calidad de materiales y terminación.
- Para mi tiene una excelente legibilidad el texto del tablero de instrumentos y del sistema multimedia.
- Cuenta con un amplio baúl y tiene varios espacios portaobjetos.
- Hay espacio para las piernas, tanto en su parte delantera como trasera.
- Tiene un potente motor naftero con un gran torque, que le permite conseguir una rápida aceleración.
- La palanca de cambios es muy práctica, aunque el “parking” se ubica en un botón abajo y eso confunde un poco.
- También se encuentra bien ubicada la bolilla que le permite cambiar las opciones de manejo en diferentes terrenos.
UN ANÁLISIS EXCLUSIVO DE SU DISEÑO Y CALIDAD SE PUBLICARÁ MAÑANA.
-¿CONTRA QUIEN COMPITE?
- BAIC BJ30 (híbrido).
- Jeep Commander (naftero).
- Land Rover Defender (híbrido ligero).
- Hyundai Santa Fe (naftero).
Por su estilo y equipamiento puede competir con los cuatro modelos, aunque no por su motorización, ya que dos de ellos son híbridos. Estos si competirían directamente con la T1 híbrida enchufable.
VIDEO EN EL INSTAGRAM DE AUTO X:
-DIMENSIONES DEL T1:
- 4,70 metros de largo.
- 2,80 metros de entre ejes.
- 1,96 metros de ancho.
- 1,84 metros de alto.
- 574 litros (baúl).
Auto X manejó el Jetour T1.
Su motor es el naftero de 2.0L TGDI de 254 CV y 390 Nm, y está combinado con la caja automática de ocho velocidades, con levas al volante.
PRECIO: US$ 51.900.
GALERÍA DE IMÁGENES:
Las fotos se encuentran en su tamaño original.
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