En el marco de su segunda presencia en Expoagro, Shacman informó que estarán lanzando los camiones L3000 y X5000 durante el primer semestre del año, es decir, que lo hará en breve, y que los H3000 y X3000S, llegarán durante el segundo semestre del año. Todos estos fueron presentados como adelanto en la expo del campo (ver en la imágenes).
“Los L3000 y X5000 de cargas peligrosas se van a lanzar en el primer semestre del año. El L3000 es un camión de 300 CV para un uso más general de media distancia. Un camión para chasis acoplado, para todo tipo de tanque, cereal, ganado, etc. También con motor Cummins de 6.7 litros. Y el X5000 en su versión de cargas peligrosas, es un camión que tiene todas las ADAS y todas las condiciones que requiere la industria, que además agrega freno a disco en los tres ejes, en la versión 6×2”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Ómar Mihalfy, CEO de Shacman Argentina.
“Con el H3000, que es un tractor de cabina grande, pero no tan grande como las del X5000, con un dormitorio amplio, un motor de 10 litros y 360 CV, en versiones 4×2 y 6×2, entiendo que llegaría para principios del segundo semestre y recién más adelante lo haría el X3000S, que es un camión de faena, versión 6×4 con caja volcadora, o el que lo prefiere solo con chasis”, agregó diciendo Mihalfy.
En relación a los ADAS, los camiones de Shacman cuentan con:
- Frenado Automático de Emergencia (AEB), para el modelo X5000.
- Control de Crucero Adaptativo (ACC), para el modelo X5000.
- Sistema de Advertencia de Abandono de Carril (LDWS), en los modelos H3000S y X5000.
- Detección de Fatiga del Conductor (DDR), en los modelos H3000S y X5000.
- Asistencia de Estacionamiento y Visión 360°, en los modelos H3000S y X5000.
En relación a una versión con una motorización alternativa, Mihalfy aseguró que está trabajando en una variante a GNC: “Sí, estamos trabajando en un tractor de 400 CV a GNC”. Al respecto sumó diciendo: “En Argentina no podemos tomar un camión tal cual como se vende en otros mercados y venderlo, porque por lo general tenemos que diseñar un camión específico para Argentina, lo que nos exige una dedicación especial de ingeniería”.
“Lo que pasa es que en nuestro país tenemos condiciones especiales para la homologación,por lo que se requiere configurar un modelo específico”, finalizó diciendo Mihalfy.
SHACMAN – PRECIOS GAMA 2026:
- X5000 4×2 Tractor: US$ 134.277 (descuento especial Abril US$ 128.906).
- X5000 6×2 Tractor: US$ 150.553 (descuento especial Abril US$ 144.531).
- L3000 4×2 Chasis: US$ 86.000 (descuento especial Abril US$ 84.000).
Todas estas unidades van a contar con el respaldo de la Red Federal de Agentes Oficiales de Shacman Argentina.
