Rely, la automotriz china especializada en pick-ups, desembarcó oficialmente en el mercado argentino de la mano del Grupo La Emilia, que tiene más de 30 años de trayectoria en el país, líder del mercado de motocicletas en Argentina a través de Motomel, su marca insignia.
La marca china, perteneciente al Grupo Chery, lo ofrecerá el Grupo La Emilia bajo el paraguas de Fleetone, su nueva unidad de cuatro ruedas del grupo. Un concepto, que según la marca, se convertirá en una experiencia de compra muy particular. Asimismo, Fleetone tendrá como uno de sus pilares no solo la provisión de repuestos sino el servicio de postventa.
Alan Meller, uno de los dueños del Grupo La Emilia.
El Grupo La Emilia, es un grupo empresario argentino con más de 30 años de trayectoria en la industria de la movilidad y líder del mercado de motocicletas en Argentina a través de Motomel, su marca insignia. Con una sólida capacidad industrial y una amplia red de concesionarios en todo el país, el grupo desarrolla y comercializa más de 80 modelos de motocicletas, además de representar marcas internacionales como Benelli, SYM, Suzuki y Scott. También impulsa soluciones de movilidad sustentable. El Grupo La Emilia cuenta con plantas industriales en San Nicolás y Exaltación de la Cruz, provincia de Buenos Aires, desde donde abastece al mercado nacional bajo altos estándares de calidad, innovación y desarrollo productivo.
Los directivos del Grupo La Emilia.
“La llegada de Rely a la Argentina responde a una demanda creciente de vehículos robustos, confiables y, sobre todo, eficientes en términos de consumo y mantenimiento”, afirmó Alan Meller, uno de los dueños del Grupo La Emilia, durante el evento de lanzamiento.
“Nuestro objetivo es que el cliente vea en Rely no solo un vehículo, sino una herramienta que impulse el crecimiento de su negocio desde el primer día«, agregó.
“Nuestra estrategia es traer un producto de máxima calidad, pero con un precio moderado. O sea, tener un precio de producto que sea muy competitivo”, recalcó, en exclusiva para Auto X, Alan Meller.
En relación a la entrada del Grupo La Emilia al segmento de los autos, Meller comentó: “Ingresamos porque se está generando una disrupción muy grande en el mercado de los autos, y además porque hace mucho tiempo teníamos ganas de hacerlo, hasta que encontramos el nicho para generar un cambio. Ese nicho es ofrecer un concepto de concesionario distinto, donde esté enfocado en lo que es una curaduría con los mejores productos en cada segmento, con un nivel de postventa garantizado que es lo que le interesa al consumidor”.
La elección de Rely es porque es una nueva marca, dentro del Grupo Chery, enfocada exclusivamente en pick-ups. Al respecto Meller agregó: “Rely tiene el respaldo de Chery Holding, que es uno de los grupos más grandes del mundo, y además porque tiene la particularidad, que es lo que a nosotros más nos gusta, es que está enfocada 100% en lo que es pick-ups”.
La estrategia de Rely en el país se centrará en ocupar un segmento clave: el de vehículos de trabajo que no comprometen el confort por la funcionalidad. Con una red inicial de concesionarios en puntos estratégicos del país y un servicio de postventa garantizado con amplio stock de repuestos, la automotriz busca posicionarse como el aliado estratégico del trabajador argentino.
ASÍ ES EL NUEVO RELY R8:
El modelo insignia que encabeza este desembarco es la R8, una pick-up mediana que redefine la capacidad de carga en su categoría. Llega en cuatro niveles de equipamiento: Comfort MT, Comfort AT, Luxury MT y Limited AT.
La R8 es una pick-up diseñada bajo el concepto de “oficina de carga móvil”. Esto se traduce en que es una herramienta ideal para repartos urbanos, servicios técnicos y transporte de materiales, al combinar agilidad para moverse en el tránsito citadino con una estructura reforzada para el trabajo pesado. Cuenta con una caja de carga de generosas dimensiones con barandas rebatibles en tres lados, facilitando la carga y descarga con autoelevadores.
La pick-up mide 5.37 metros de largo, 3.23 metros de entre ejes, 1.96 metros de ancho y 1.88 metros de alto. El tanque tiene una capacidad de 80 litros y una distancia mínima al suelo es de 220 mm. La caja de carga mide de largo, 1.530 mm, de ancho,1.620 mm y de alto de 515 mm. La capacidad de carga útil es de 1.000 kg.
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En cuanto al equipamiento, la pick-up incluye:
- Aire acondicionado,
- Cierre centralizado.
- Pantalla multimedia de 12,3 pulgadas.
- Sensores de estacionamiento traseros.
- Cámara de retroceso.
- Sistema de audio con conectividad USB/Bluetooth.
- Frenos a discos con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD).
- Siete airbags.
- Barras de protección lateral en la cabina.
Se ofrece con tres colores: Blanco, Negro y Gris.
A esto suma una serie de Asistencias a la Conducción (ADAS) de última generación, las cuales son:
- Advertencia de Colisión Frontal (FCW).
- Frenado Autónomo de Emergencia (AEB).
- Advertencia de salida de carril (LDW).
- Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA).
- Asistente de Centrado de Carril (LCA).
- Control de Velocidad Crucero Adaptativa (ACC).
- Asistente para Atascos de Tráfico (TJA).
- Asistente Inteligente de Crucero (ICA).
- Asistente de Giro.
Viene equipado con un motor turbodiésel de 2.3L de 161 CV a 3500 rpm y 420 Nm de par entre 1500 y 2500 rpm, combinado con una caja manual de seis marchas o automática de ocho, y en ambos casos, la tracción es 4×4. Llega a los 150 km/h.
PRECIOS:
- R8 Comfort 4×4 CD 6MT: US$ 32.000.
- R8 Comfort 4×4 CD 8AT: US$ 34.000.
- R8 Luxury 4×4 CD 6MT: US$ 36.500.
- R8 Limited 4×4 CD 8AT: US$ 39.500.
La garantía es de cinco años o de 200.000 km.
GALERÍA DE IMÁGENES:
Las fotos se encuentran en su tamaño original.
