En un movimiento estratégico clave para el futuro de la movilidad y el medio ambiente, Martín Bourdieu, presidente de LFA Group, anunció oficialmente el lanzamiento del proyecto para la construcción de la primera planta modelo de reciclaje de vehículos eléctricos (EV) en Argentina. La iniciativa se consolida a través de un convenio de colaboración con la Universidad Nacional de La Matanza (UNLaM) y las principales cámaras de reciclaje del sector. La UNLaM participará cómo un ente de aseguramiento para la validación y certificación de todo el proceso de reciclado en condiciones seguras, y bajo normas internacionales de estándares de calidad y seguridad.
El proyecto surge como una respuesta anticipada a la creciente ola de electromovilidad en la región, abordando de manera directa el tratamiento, desmantelamiento y disposición final de las baterías de ion-litio y componentes de alta tensión cuando cumplen su ciclo de vida útil.
Martín Bourdieu, presidente de LFA Group.
“No estamos abriendo una planta de desguace; estamos inaugurando la refinería urbana del futuro, donde los desechos de hoy se convierten en la energía y el motor productivo de la Argentina del mañana», afirmó Martín Bourdieu, presidente de LFA Group, durante el discurso de lanzamiento.
«Y lo hacemos con la certeza de que la seguridad de nuestra gente, de la comunidad y del usuario en la calle es nuestra prioridad número uno”, finalizó diciendo.
-TRIPLE IMPACTO: AMBIENTAL, ECONÓMICO Y SOCIAL
Durante la presentación, Martín Bourdieu destacó las ventajas competitivas del proyecto, estructurado bajo el modelo de desarrollo sustentable:
Sustentabilidad Ambiental:
La planta operará bajo el concepto estricto de economía circular. La recuperación y reutilización de metales críticos (como litio, cobalto, níquel y cobre) reducirá hasta un 70% las emisiones de CO2 en comparación con la minería extractiva tradicional, evitando la contaminación de suelos y napas.
Desarrollo Socioeconómico:
El proyecto impulsará la creación de «empleos verdes» altamente calificados. Asimismo, la recuperación local de materias primas estratégicas propiciará una fuerte sustitución de importaciones, permitiendo el ahorro de divisas para el país.
Sinergia Académica:
La alianza con la UNLaM garantizará el soporte científico, la investigación de nuevos procesos hidrometalúrgicos y la inserción laboral de ingenieros y técnicos graduados de la institución.
Seguridad de Vanguardia y Protocolos ante Siniestros:
Tomando como referencia los casos de éxito globales como Hydro Volt (Noruega) y Redwood Materials (EE.UU.), las instalaciones contarán con estándares internacionales de seguridad operativa (normativas de la Unión Europea y la NFPA de EE.UU.). Ante el riesgo de embalamiento térmico (thermal runaway) característico de las celdas de litio, la planta implementará:
- Zonas de Cuarentena Preventiva: Celdas de aislamiento exteriores equipadas con sensores infrarrojos de temperatura las 24 horas para unidades que ingresen con signos de daño físico o hinchazón.
- Sistemas de Inundación por Inmersión: Piletas de enfriamiento masivo diseñadas para trasladar y sumergir baterías en combustión incipiente, cortando de raíz la reacción química.
- Agentes Extintores de Última Generación: Uso de aditivos encapsuladores como el agente F-500, capaces de reducir drásticamente las temperaturas extremas en segundos.
- Lavado de Gases (Scrubbers): Torres de lavado para neutralizar vapores de litio y ácido fluorhídrico antes de que puedan entrar en contacto con la atmósfera.
Aportes a la Seguridad en Puntos de Carga Públicos y Privados:
Como referentes del sector, LFA Group y la UNLaM asumieron el compromiso de asesorar a municipios, consorcios y estaciones de servicio en las pautas esenciales para una electromovilidad segura en la vía pública. Entre las medidas recomendadas se destacan el uso de sistemas de monitoreo térmico continuo con corte automático en cargadores rápidos, el distanciamiento estructural con muros cortafuegos (RF90) en estacionamientos subterráneos, y la instalación de paradas de emergencia (e-stops) accesibles para desenergizar los playones ante cualquier incidente.
-LISTADO DE EMPRESAS A CONVOCAR:
1) Terminales Automotrices (Fabricantes e Importadores de EV):
Empresas objetivo: Toyota, Ford, Volkswagen, Renault, Stellantis, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, y marcas de utilitarios/buses eléctricos (como Coradir o BYD).
Por qué deben sumarse: Cumplimiento anticipado de normas de Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Les resolvés el problema logístico y ambiental de qué hacer con las baterías descartadas por garantía o fin de vida útil.
Beneficio para ellos: Certificación verde para sus reportes de sustentabilidad (ESG) corporativos.
2) Grandes Flotas Comerciales y Logísticas:
Empresas objetivo: Mercado Libre, Andreani, DHL, Correo Argentino, Quilmes, Coca-Cola, Mirgor.
Por qué deben sumarse: Son las empresas que están liderando la transición hacia flotas de utilitarios eléctricos en el país.
Beneficio para ellos: Alianza estratégica para asegurar el desmantelamiento seguro de sus flotas obsoletas y trazabilidad total de sus residuos tecnológicos.
3) Empresas de Energía y Redes de Carga
Empresas objetivo: YPF (YPF Luz / EV), Axion Energy, Shell (Raízen), Pampa Energía, Enel, Edesur, Edenor.
Por qué deben sumarse: Son los principales instaladores de la infraestructura de carga en autopistas, estaciones de servicio y ciudades.
Beneficio para ellos: Co-desarrollar los protocolos de seguridad en puntos de carga rápidos y semi-rápidos que propuso tu planta junto a la UNLaM.
4) Compañías de Seguros y Aseguradoras de Riesgo de Trabajo (ART)
Empresas objetivo: Sancor Seguros, La Caja, Federada Seguros, Provincia Seguros, Berkley, Galeno ART, Associart.
Por qué deben sumarse: El aumento de autos eléctricos e híbridos representa un nuevo riesgo de siniestralidad (choques con baterías comprometidas) que hoy no saben cómo cotizar o procesar con seguridad.
Beneficio para ellos: Tu planta es el único centro de disposición y peritaje seguro ante destrucciones totales de vehículos eléctricos.
-EXPANSIÓN A PARAGUAY:
Es importante destacar en ese sentido que la Universidad Nacional de La Matanza y LFA Group se encuentran en avanzadas conversaciones con la Universidad Nacional de Concepción (UNC) y la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Paraguay para proyectar estas innovaciones tecnológicas a este país, en el marco de un Convenio Académico de cooperación científica.
