GAC Motor Argentina, junto a su importador oficial Avantek S.A., lanzó oficialmente la nueva S7 PHEV (híbrido enchufable), que por su calidad y diseño, es la primera SUV china que se anima a competir, cara a cara y desde el equipamiento, con los referentes históricos del segmento de lujo en Argentina -BMW, Audi, Mercedes-Benz y Lexus-.
El nuevo SUV de GAC es una alternativa inteligente, de calidad y superadora (en diferentes aspectos) frente a competidores directos como la BMW X5, la Mercedes GLE 450, la Audi Q5 y el Lexus RX 450h+, con un precio que cambia el paradigma del segmento Premium en el país.
El evento de lanzamiento se realizó en la nueva concesionaria de Pilar, con la presencia estelar de “Pampita” Ardohain, Juan Pizzini, CEO de GAC Pilar y de Tomas González Johansen, CEO de Avantek.
Juan Pizzini, CEO de GAC Pilar y Tomas González Johansen, CEO de Avantek.
La S7 viene equipada con 10 airbags, tecnología PHEV de tracción integral por doble motor eléctrico, 150 km de autonomía 100% eléctrica (NEDC), aprox. 490 CV combinados y un nivel de confort interior que iguala —y en varios puntos supera— al de las SUV premium más establecidas. La S7 llega al país con una propuesta de valor que busca rediseñar el segmento Premium en Argentina.
“Pampita” Ardohain y Tomas González Johansen, CEO de Avantek.
GAC mantiene joint ventures al 50% con Toyota Motor Corporation y Honda Motor Co. desde hace más de 20 años, fabricando vehículos para ambas marcas japonesas en su mercado doméstico.
“El S7 es un vehículo que realmente por lo que es prestaciones, calidad, tecnología, y por dar simplemente unas características, es el único vehículo dentro de todos sus competidores, de marcas incluso de lujo alemanas y japonesas, que ofrece 10 airbags, por ejemplo, y un nivel de confort de lujo con butaca de gravedad cero y masajeadores que realmente no se encuentran en otros modelos, y que quizás ni competidores que valen el doble tienen este nivel de equipamiento”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Tomas González Johansen. Y sumó diciendo: “La S7 ya representa lo que es la última generación de modelos que está haciendo GAC”.
La nueva SUV, también llamado Xiangwang o GS7, mide 4.90 metros de largo, 2.88 metros de entre ejes. La capacidad de su baúl es de 720 litros.
En cuanto al equipamiento, el modelo ofrece:
- Banda luminosa frontal Skyline de 2.618 mm -la más larga del segmento- y con faros AI Emotion con 2.248 LEDs.
- Asientos delanteros y traseros eléctricos con calefacción, ventilación y función masaje.
- Tapizados en cuero Nappa.
- Asientos traseros ventilados, calefaccionados, con función masaje y regulación eléctrica completa, incluyendo apoyapiernas eléctrico y reclinación hasta 137° (“gravedad cero”).
- Pantalla central LCD de 15,6 pulgadas.
- Tablero digital de 8,88 pulgadas.
- Head-Up Display de 27 pulgadas de alta definición.
- Procesador Qualcomm Snapdragon 8155.
- Asistente de voz IA en 4 zonas.
- Sistema de sonido envolvente de 22 parlantes y 1.640 W, con audio integrado en el apoyacabezas del conductor. El sistema ha sido desarrollado junto a Dolby Atmos, que ofrece una experiencia envolvente de una calidad superior.
- 10 airbags (frontales, laterales, de cortina, de rodilla y central anti-impacto FSA).
- Control de descenso (HDC) y asistente de arranque en pendiente (HHC).
También, y como parte de su propuesta de lujo, la S7 ofrece la posibilidad de configurar la unidad al momento de la reserva. Cada cliente podrá elegir, dentro de la paleta disponible, el color exterior del vehículo y el color del tapizado de cuero del interior, con cuatro opciones interiores que combinan elegancia y carácter: Marrón Cognac, Beige, Negro Ónix y Blanco Alabastro.
Asimismo, el SUV incluye sistemas de asistencias a la conducción (ADAS L2++), uno de los packs de seguridad activa más completos del segmento Premium:
- Frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motociclistas.
- Control crucero adaptativo (ACC) con función Stop & Go para tráfico denso.
- Asistente de mantenimiento de carril (LCC) y prevención de salida involuntaria (LDW + LKA).
- Asistente de cambio de carril inteligente (ILCA) con activación por luz de giro.
- Reconocimiento de señales de tráfico (TSR) con visualización en el cuadro de instrumentos y en el Head-Up Display.
- Detección de punto ciego (BSD) y alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) con frenado automático.
- Sistema antichoque trasero (RCW) con activación de luces de advertencia.
- Apertura segura de puertas (DOW) que detecta vehículos y ciclistas que se aproximan por atrás.
- Asistente de atención del conductor (DMS) mediante cámara, con detección de fatiga, distracción y uso del celular.
- Cámara perimetral 360° con visión panorámica en alta definición e imagen transparente del bajo del vehículo.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con asistente de estacionamiento automático (APA) en plazas paralelas, perpendiculares y oblicuas, incluso no estándar.
- Asistente de salida de estacionamiento (RPA) con maniobra autónoma a baja velocidad.
Su motor híbrido combina un motor naftero turbo de 1.5L de 118 kW, con dos eléctricos, uno delantero de 170 kW, más uno trasero de 80 kW. En total generan una cercana a los 490 CV y 600 Nm de par. La tracción es integral. Y acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
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Cuenta con una autonomía eléctrica de 150 km, homologados en ciclo NEDC, y autonomía total cercana a los 1.000 km. Además, cuenta con la función V2L de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos, el cual ninguno de los rivales MHEV (X5, GLE 450, Q5) la ofrece.
PRECIO:
El costo original de este SUV es de US$ 79.900, pero en modo pre-venta es de US$ 74.990. La garantía es de 5 años o de 150.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para el sistema híbrido y batería de alta tensión.
