El XEV YOYO, el pequeño modelo lanzado en julio del año pasado en Argentina, estuvo presente con tres unidades en la expo “Electronics & Home 2026”. Se trata de la 6° edición del mayor evento B2B de artículos para el hogar, electrodomésticos, colchones, telefonía móvil, informática, movilidad, muebles y diseño.
Allí, la marca se mostró por primera vez ante el público general, y lo hizo además anticipando la llegada de un nuevo evento a la Argentina, el “Future Mobility”. Una exposición de Electromovilidad que este año se llevó a cabo en Brasil, y que en 2027 lo hará a nuestro país. Se realizará los días 28, 29 y 30 de junio en La Rural.
Así se adelantó el evento en el stand del Yoyo: “En 2027, la nueva era de la movilidad llega a la Argentina. 28, 29 y 30 de junio en La Rural, Buenos Aires”.
Future Mobility, organizada por el Grupo Electrolar -al igual que Electronics & Home-, reúne a varios eventos en uno, formando parte las exposiciones de Electrocar (autos), Autoparts (autopartismo) y e-Bikes (motos y bicicletas).
“Future Mobility debuta en Electronics & Home Argentina, el escenario donde converge todo el ecosistema de la nueva movilidad: vehículos eléctricos, micromovilidad, terminales de carga, proveedores y flotas. Todo lo que impulsa la movilidad, ahora también en Buenos Aires”, agregó.
El YOYO llega a pedido -de forma particular- por la empresa Black Sapphire de Malek Fara. Cómo así también trae los GMC Hummer EV y Tesla Cybertruck, entre otros. En lo que va del año, Fara ya patentó 15 unidades. Y sumando los 4 del 2025, ya hay 19 unidades del Yoyo circulando por la Argentina.
-¿CÓMO ES EL YOYO Y CUÁNTO CUESTA?
El YOYO PRO, desarrollado por la empresa italiana XEV y fabricado en China, cuenta con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 7.5 kW de potencia (nominal) y 11 kW (máximo). La batería tiene 4.000 ciclos y es de tipo LiFePO4, con celdas cilíndricas y cuenta con 10,3 kWh de capacidad. Tiene una autonomía máxima de 150 kilómetros y una velocidad máxima de 90 km/h.
Puede cargarse con dos enchufes, uno doméstico (EU Standard Shuko) y uno público (Mennekes Tipo 2). Y viene equipado con un innovador sistema de intercambio de baterías, ya que son modulares y extraíbles (se pueden quitar y cambiar fácilmente).
Mide 2.53 metros de largo, 1.68 metros de entre ejes, 1.50 metros de ancho y 1.53 metros de alto. La distancia mínima al suelo es de 150 mm y tiene un radio de giro por debajo de los 8 metros. El baúl puede cargar 180 litros.
El pequeño modelo tiene un costo de US$ 25.900.
El profesor Carlos Puga -columnista de Auto X- lo conoció hace unos meses atrás.
