Toyota adaptó y donó dos Hilux -pertenecientes a su última evolución- para la visita de León XIV en Buenos Aires y Córdoba. La compañía japonesa tiene un rol activo en la movilidad y soporte logístico de este hito histórico, ya que además se utilizarán más de 20 vehículos Toyota durante la visita.
La adaptación de las Hilux se realizó junto a Vallé Equipamientos, una compañía con 70 años de trayectoria especializada en carrozado y equipamiento vehicular, certificada por Toyota Motor Corporation en Japón. Furlong, uno de los socios estratégicos de Toyota en su cadena logística, estuvo a cargo del traslado de las unidades. Y el concesionario Kansai desempeñó un papel clave en el vínculo con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal Argentina, y brindará soporte logístico durante las actividades en Buenos Aires.
“Es un orgullo inmenso ver a la Hilux, el vehículo insignia de la producción local, cumplir una misión tan cercana a la gente como el traslado del Sumo Pontífice durante el recorrido por nuestro país”, afirmó Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina.
El Papamóvil fue diseñado especialmente para permitir y facilitar la cercanía del Papa León XIV con la comunidad. Para Toyota, es un motivo de especial orgullo que la Hilux haya sido elegida para esta misión. La Hilux es el vehículo más fabricado de la historia de la industria automotriz argentina y un exponente del potencial de nuestra cadena de valor.
“Esta no es una Hilux más, es la Hilux más ‘DIVINA’ de la historia. Lo que comenzó como una idea impulsada por Kansai, hoy es motivo de profundo orgullo: el Papa León XIV se desplaza a bordo de una Hilux fabricada en Argentina y transformada en Papamóvil gracias al trabajo y compromiso de manos argentinas. Poner la robustez, confiabilidad y tecnología de nuestra pickup más icónica al servicio de un propósito tan noble y trascendental como éste, nos llena de orgullo”, agregó Mariano Fernández, presidente de Kansai.
Asimismo, el concesionario Kansai, puso a disposición una Hilux SW4 para todos los traslados terrestres oficiales del Sucesor de Pedro.
-¿Cómo se origino el proyecto?
Un proyecto desafiante para un desarrollo excepcional. En julio se enviaron las especificaciones técnicas, en agosto se envió la propuesta de desarrollo yla conversión se completó en 7 semanas.
En cuanto se tomó conocimiento de la probable visita del Papa a la Argentina, Toyota se puso a disposición para colaborar con la movilidad. A través del concesionario Kansai, Toyota Argentina estableció contacto con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal Argentina, y presentó la propuesta de donar y transformar dos Hilux en papamóviles, siguiendo los requerimientos técnicos del Vaticano.
-¿Qué va a pasar con el Papamóvil post visita?
Los vehículos fueron donados a la Santa Sede. Toyota tiene la tarea de guardar, preservar y mantener los vehículos para eventuales usos solicitados por la Iglesia. No descartamos poder exhibirlos al público dentro de nuestras actividades.
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-Características técnicas:
- Dimensiones: 5,50 metros de largo, 3,08 metros de entre ejes, 2,10 metros de ancho y 3,10 metros de alto.
- Modelo base: Hilux. Configuración especial de cabina abierta para optimizar el contacto con la parte trasera.
- Transmisión: Automática.
- Tracción: 4×4.
- Peso del vehículo: Con la conversión y siete ocupantes, el peso estimado es de 2.935 kg.
- Neumáticos: 265/60/18
- Acceso al sector papal: Mediante escalera eléctrica trasera y asideros integrados.
Infografía de Toyota Kansai.
-Características del vehículo:
- Cúpula de policarbonato transparente con diseño curvo que permite la visibilidad del Santo Padre.
- Iluminación LED incorporada en el interior de la cúpula.
- Estructura evaluada mediante análisis de elementos finitos y verificaciones funcionales.
- El vehículo no está blindado. Los materiales utilizados responden a los requerimientos específicos del Vaticano.
- Un asiento central destinado al Santo Padre.
- Dos asientos auxiliares.
- Piso revestido en tapizmel rojo.
- Barandas de seguridad.
- Revestimientos interiores conformados en ABS, desarrollados para garantizar una terminación uniforme, de alta calidad estética y adecuada resistencia para el uso previsto.
- Zona de circulación diseñada para facilitar el acceso y el desplazamiento.
- La condición de diseño contempla hasta siete ocupantes, dos en el habitáculo delantero y cinco en el sector trasero, conforme al requerimiento del Vaticano.
- Escalera eléctrica trasera con apertura y cierre mediante pulsadores.
- Plataformas laterales traseras.
- Barandas para facilitar el acceso.
- Piso adaptado para una circulación segura.
- Pisaderas traseras diseñadas para soportar una carga vertical de 200 kg.
- Suspensión desarrollada para soportar la condición de carga solicitada y mantener una adecuada altura, confort y respuesta dinámica.
- Banderines del Vaticano, con mástiles y soportes específicamente desarrollados para su correcta instalación en el vehículo.
- Escudo papal en ambos laterales.
- Patente S.C.V. 1, correspondiente al Stato della Città del Vaticano.
- Color: blanco, tradicionalmente asociado con los vehículos papales.
