Por Rafael Giovagnoli, Especialista en Radicaciones, Estrategias Go-To Market, Rentabilidad y Expansión de Negocios para Industria Automotriz y de Movilidad. Fundador y Socio de CONECTA Consultores. Mail: rafael.giovagnoli@conectaconsultores.com.ar.
El reciente informe de ACARA/ SIOMAA confirma algo que quienes trabajamos en movilidad, comercio exterior y estrategia de mercado venimos observando desde hace tiempo: LAS MARCAS CHINAS YA NO SON UN FENÓMENO MARGINAL.
Los datos son contundentes. En apenas una década, se pasó de una presencia casi testimonial a 23 MARCAS ACTIVAS, más de 12.000 unidades patentadas en 2025 y una participación agregada del 2,2% del mercado, con crecimientos exponenciales en marcas como BAIC, HAVAL, JAC y la irrupción de BYD. Este avance está FUERTEMENTE APALANCADO POR PRECIO, TECNOLOGÍA y UNA VENTANA REGULATORIA FAVORABLE PARA ELECTRIFICADOS / HÍBRIDOS.
LECTURA ESTRATÉGICA, MÁS ALLÁ DEL VOLUMEN.
El informe describe correctamente EL QUE y EL CUÁNTO. Pero la pregunta clave es EL CÓMO y, sobre todo, EL PARA QUE?.
Desde mi experiencia de más de 25 años acompañando procesos de radicación de marcas, acceso a mercado y go-to-market en Argentina, EL CRECIMIENTO ACELERADO NO SIEMPRE ESTÁ ACOMPAÑADO POR UNA ESTRATEGIA DE MEDIANO Y LARGO PLAZO, y ALLÍ APARECE EL PRINCIPAL RIESGO SISTÉMICO.
Hoy vemos:
- + Importadores oportunistas (concesionarios aislados o freelancers) explorando el negocio sin estructura.
- + Marcas y modelos que ingresan sin un plan robusto de postventa, repuestos, capacitación técnica ni red consolidada.
- + Estrategias enfocadas en aprovechar una ventaja arancelaria o coyuntural, pero sin visión de permanencia.
EL PUNTO CRÍTICO, la POSTVENTA, GARANTÍA Y CONFIANZA.
El mercado argentino puede ser volátil, pero el consumidor es cada vez más sofisticado. La decisión de compra ya no se explica solo por precio y equipamiento, sino por:
- + Garantía cumplible.
- + Red de concesionarios especialistas.
- + Talleres sostenibles en el tiempo.
- + Repuestos disponibles.
CUANDO ESTOS PILARES NO ESTÁN ASEGURADOS, EL RIESGO NO ES SOLO PARA LA MARCA, SINO PARA TODO EL ECOSISTEMA: pérdida de confianza, depreciación del producto y mayor incertidumbre regulatoria futura.
ELECTROMOVILIDAD, la VENTAJA COMPETITIVA, pero CON RESPONSABILIDAD.
El Decreto 49/2025 abrió una puerta estratégica para la movilidad eléctrica e híbrida. PERO CONFUNDIR INCENTIVO CON ESTRATEGIA PUEDE SER UN ERROR. La adopción de la electromovilidad en Argentina sigue siendo gradual, y requiere educación del usuario, infraestructura, soporte técnico y previsibilidad.
MI REFLEXIÓN:
Coincido con la proyección de ACARA-SIOMAA en que marcas chinas seguirán ganando espacio, pero la diferencia entre CONSOLIDACIÓN o DESGASTE ESTARÁ DADA POR UNA SOLA VARIABLE, “LA ESTRATEGIA SOSTENIBLE, PROFESIONALIZACIÓN DEL ATERRIZAJE, CALIDAD Y REGIONALIZACIÓN DE SU PLAN COMERCIAL”.
El verdadero desafío no es que ingresen, sino que se queden, crezcan y construyan confianza. Ahí se juegan su futuro en el mercado, sustentabilidad, rentabilidad y transformarse en ser un jugador a tener en cuenta…
