Kama, la marca china de vehículos comerciales que ofrece en nuestro país los camiones X1 y M3, y que importa la empresa Oriente Motors -la misma de Forthingy Landking-, anticipó que traerá una nueva variante 100% eléctrica de su camión liviano X1. Este llegaría a partir del segundo semestre del año.
“Estaremos trayendo para el segundo semestre un eléctrico a la gama, para el modelo de 3 toneladas, el X1. En realidad este sería de 2,6 toneladas”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Mario Blanco, el empresario dueño de Oriente Motors.
El X1 fue desarrollado por una empresa china a pedido del importador argentino. Al respecto, Blanco aclaró: “El X1 es un camión que está hecho exclusivamente para Argentina y para nosotros. Lo armamos nosotros. Tuvimos 3 años para armarlo a nuestro gusto. Este modelo no se vende en ningún lugar del mundo. La variante eléctrica del X1 también será exclusiva para nosotros”.
El responsable de Kama, dice que este modelo que no tiene competencia en nuestro país. “Este es un camión que hoy en la Argentina no tiene competencia. Es un camión liviano de 3.000 kg. Hoy hay de entre 1.500 y 2.000 kg o de más de 3.000 y de 4.000 kg”, comentó Blanco.
Los modelos de Kia y Dongfeng.
Sí lo compramos con modelos similares, el Kia K2500 -en el cual se basa el X1-, solo carga 1.500 kg, y el recientemente lanzado, el Dongfeng Captain T 515, carga 2.810 kg. De este modo, el X1 se ubica justo por encima de estos dos, y además por debajo del Dongfeng Captain T 615, que puede cargar 3.300 kg. En el caso del camión Kama M3, este puede cargar 4.100 kg.
El X1 se ofrece con las carrocerías caja de carga, chasis y box -y en breve volcador-. Viene equipado con el motor turbodiésel con intercooller de 2.3L Weichai Euro 5 de 110 CV y 280 Nm de torque, combinado con la transmisión manual de cinco marchas.
