Stella Li, directora de BYD Américas, durante un evento en Río de Janeiro, anunció que recibieron pedidos de exportación por 100.000 vehículos desde su planta brasileña de Camaçari, ubicada en el noreste del estado de Bahía. Los destinos de estos vehículos producidos serán Argentina y México, con 50.000 unidades repartidas para cada mercado.
De este modo, a partir de 2027, estarán llegando 50.000 unidades de los modelos fabricados en Brasil de BYD sin pagar el 35% de arancel, si es que cumplan con el Índice de Contenido Regional (ICR) para autopartes vigente en el convenio del Mercosur.
En este momento la planta ensambla los modelos Dolphin Mini (Seagull), Song Pro y King con kits SKD (con baja integración local). BYD ya lleva ensamblados cerca de25.000 unidades en su complejo industrial.
El objetivo de la marca es producir el 50% de sus componentes de sus vehículos localmente en su nueva fábrica brasileña para fines de 2026. La fecha límite de BYD para que el 50% de los componentes sean locales es el 1 de enero de 2027. Esto incluye tanto la producción interna como los componentes de proveedores locales, como los neumáticos.
La planta de Camaçari, opera actualmente con una capacidad de 150.000 unidades anuales y tiene como meta alcanzar las 300.000 en su segunda fase, aunque tiene una capacidad total de fabricar 600.000.
Camaçari es la mayor planta de producción de vehículos enchufables de América Latina y la mayor de BYD fuera de Asia.
Asimismo, recientemente BYD también anunció que invertirá una importante suma para instalar un centro de investigación, desarrollo y pruebas automovilísticas en Río de Janeiro. El complejo, que tendrá una superficie de 183.000 m², está prevista el inicio de su construcción para fines de 2026, para ya estar operativa en 2028.
Contará con una pistas de pruebas de velocidad, zonas para simulación del terreno, una piscina para pruebas de flotación e incluso una pista de hielo.
Fuente: Reuters
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