Control Vehicular Argentino (CVA) está exhibiendo en Automechanika 2026, en un espacio exclusivo ubicado afuera en la entrada de la exposición, enfrente a las puertas del pabellón azul, el “Taller del Futuro”. Un container que fue puesto a punto, mediante una articulación público-privada, en conjunto con el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), donde se presenta una nueva forma de entender la VTV desregulada, alineada con los nuevos decretos que abren el sistema a talleres y concesionarios.
“Bueno, nuestra participación en esta edición de Automechanika es algo bastante emocional, porque este año los responsables de la exposición querían que estemos en la puerta para mostrar todas nuestras novedades, y el ‘Taller del Futuro’”, aseguró, en exclusiva para Auto X, Constantino Abella Roigt.
“El tema que convoca en esta edición es el taller del futuro, porque hay mucho cambio, ya que se desregula la VTV. Todos tienen que aprender de la VTV para tener la idoneidad. Esto va a llevar tiempo, estamos diciendo a los talleristas que por más que compren una máquina no van a poder capacitarse. Esto lleva seis meses probablemente, por eso con nuestra consultoría buscamos a los profesionales para transmitir y hacer la puesta en marcha de todos estos talleres”, agregó el presidente de CVA.
“El taller del futuro va a incluir la VTV como un estándar,o sea técnicamente las personas que quieran generar un mejor servicio, como los concesionarios, van a tener que diversificar muchas actividades”, afirmó “Tino”.
-¿QUÉ ESTÁ MOSTRANDO CVA EN LA EXPOSICIÓN?
- Equipos de VTV desarrollados en Argentina.
- Tecnología con aptitud técnica certificada por el INTI.
- Conectividad e integración a Industria 4.0.
- Implementación directa en talleres mecánicos y concesionarios.
- Su nuevo sistema, que es transparente, trazable y accesible.
- Un Renault 4 reconvertido a eléctrico (retrofit).
- VTV para motos y monopatines.
-¿QUÉ PRUEBAS SE REALIZAN EN EL CONTAINER DEL “TALLER DEL FUTURO”?
- Pruebas de frenado, suspensión y amortiguaciones.
- Control de gases contaminantes.
- Diagnostico de la alineación (al paso y en altura).
- Detección de holguras.
- Alineación de faros e intensidad.
- Pesos baricentro.
- Lectura de OBD 2 (computadora de abordo), para ver si funcionan los sistemas anti polución.
- Análisis de la medición de la estanqueidad (de tanques de combustible y sistemas de frenos).
- Análisis después de la conversión (retrofit): Si siguen funcionando los sistemas ABS, control de estabilidad, entre otros. También se compararán los pesos de los ejes antes y después de las reconversiones. Se evaluará la estanqueidad de los nuevos componentes eléctricos como baterías inverters y su comportamiento con ambientes mojados.
A CVA la acompañan en el stand, como sponsors, las empresas Hikvision, ZF, Sinteplast y MOURA. Además de estas empresas, se están sumando otras al proyecto del “Taller del Futuro” para poder aportar sus productos y realizar capacitaciones.
Ante la inminente oficialización de la desregulación de la VTV para concesionarios y talleres, mediante la reglamentación, según CVA, “la demanda ya empezó.Talleres y profesionales están solicitando equipos para sumarse a esta transformación”.
En relación a esto, a sí el pedido de equipos de VTV se dispará una vez que se reglamente para los concesionarios y talleres, CVA informó que esta preparada para suplir esta demanda: “Sí, estamos preparados para suplir la demanda. Nosotros tenemos mucha vinculación con China y por eso hicimos un co-branding con los chinos, un convenio con ellos y con varias marcas para que fabriquen nuestras máquinas. Ya hay empresas que están fabricando nuestros equipos internacionalmente, y estamos aprobando más acuerdos para tener un alta producción”.
CONOCÉ EN ESTE INFORME QUÉ DEBEN HACER LOS TALLERES Y CONCESIONARIOS PARA ESTAR HABILITADOS PARA DAR ESTE NUEVO SERVICIO.
CVA, la empresa argentina fabricante de equipos para el diagnóstico automotriz y VTV (Verificación Técnica Vehicular), la podes ubicar a través de los siguientes mails: info@cva-sa.com o ventas@cva-sa.com, mediante el teléfono: +54 9 11 5719-0388 o por el Linkedin de su presidente. Su sede se encuentra en la calle Martín J. Haedo 3940, B1602, Florida, Provincia de Buenos Aires. Su sitio web: aquí.
