Felipe Muñoz, a través de su medio especializado en análisis del mercado automotor, Car Industry Analysis, realizó un nuevo y completo informe sobre la situación del mercado latinoamericano (leer abajo).
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-INFORME DE FELIPE MUÑOZ:
Las marcas chinas controlan el 80% de la venta de autos eléctricos en América Latina:
Car Industry Analysis, es el mas completo estudio sobre la región.
Cuando se trata de autos eléctricos en Latinoamérica, hay un claro referente. Según datos provenientes de los mas importantes mercados de la región, además del crecimiento acelerado en la demanda de este tipo de vehículos, las marcas chinas dominan con claridad. La información para México, Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay indica que durante el primer trimestre de 2026, se vendieron 61.866 autos totalmente eléctricos (BEV), un 105% más que durante el mismo periodo del año anterior.
El fuerte crecimiento se traduce en una mayor participación de mercado para los BEV sen la región. Ésta saltó del 2.4% en 1T (primer trimestre) de 2025 al 4.3% en el 1T 2026, siendo aun muy baja comparado con los resultados en China y Europa. No obstante, la creciente popularidad de los BEVs permitió que sus ventas totales durante el trimestre superaran las ventas de los autos híbridos enchufables (PHEV) por primera vez. El volumen de ventas de estos últimos creció un 65% pasando de 32,257 unidades en 1T 2025 a las 53.295 unidades un año mas tarde.
Las cifras por países muestran crecimientos en todas partes. Brasil sigue a la cabeza con casi 31.000 BEVs, arriba un 138% vs 1T 2025. Eso equivale a casi 18.000 unidades mas que en el primer trimestre del año pasado. También en Brasil, el crecimiento de los PHEV se tradujo en 10.369 unidades mas (+53%) que en 1T 2025. Uno de cada diez autos ligeros vendidos en ese país entre enero y marzo de este año fue propulsado por un motor eléctrico o híbrido enchufable.
También vale la pena destacar el caso colombiano. Aunque es un mercado pequeño en comparación con su población, Colombia esta loca por los eléctricos. La llegada de Tesla a inicios del año junto con los beneficios de movilidad para los que conducen electrificados ha hecho disparar las ventas de BEVs. Los datos de Andemos muestran que entre enero y marzo de este año se vendieron 9.265 eléctricos equivalentes al 14.2% del total mercado. Un año atrás, el porcentaje era del 7.5%.
Colombia es por lo tanto el tercer mercado por BEVs vendidos mas grande de la región, y el segundo en cuanto a participación de mercado, detrás de Uruguay. El pequeño país del sur se anota un gran éxito con los eléctricos que representaron casi un 30% del total de mercado. Esta cifra es comparable con países como Holanda, Islandia, o incluso superior a lo reportado en China, el mayor mercado por volumen.
El caso de Uruguay es digno de estudio considerando que hace parte del bloque comercial del Mercosur y por lo tanto la importación de vehículos nuevos es aun mas difícil que en otros mercados latinoamericanos como Chile y Perú.
-SI ES ELÉCTRICO ES CHINO:
Lo significativo de los resultados de ventas de autos eléctricos en América Latina es el peso de China. Según los datos para 8 mercados (México no divulga detalle por motorizaciones), los modelos de marcas chinas representaron el 80% del total de eléctricos puros (BEV) vendidos durante el primer trimestre. O dicho de otra manera, de las 51.526 unidades de vehículos eléctricos vendidos en Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay, 41.101 unidades provinieron de una marca china.
El resultado confirma el dominio chino en este segmento en crecimiento y anticipa tiempos difíciles para las automotrices tradicionales una vez el eléctrico se imponga totalmente. Si se agrega Tesla al recuento, la participación en el mercado del eléctrico de compañías como Stellantis, Volkswagen, GM, Toyota, Renault, y Hyundai, es casi nula.
El avance chino resulta aun mas claro en Brasil, el primer mercado BEV en la región. Allí, el 89% del volumen de BEVs vendidos entre enero y marzo de 2026 provino de marcas chinas. Es el mismo porcentaje que en Uruguay, el mayor mercado BEV por participación de mercado. En Argentina y Ecuador, la participación de los chinos supera el 80%. Por su parte en Colombia y Chile, las marcas chinas juegan un papel menos importante por el avance de Tesla.
Fuentes: SIOMAA, Fenabrave, Andemos, Anac, Aeade, Cadam, ACAU.
