En julio se fabricaron 31.189 unidades en Argentina, un 15,8% menos respecto de junio y un 16% menos respecto del mismo mes del año pasado.
En el acumulado de los siete meses del año, el sector produjo un total de 235.847 vehículos, es decir, un 18% menos respecto de las 287.590 unidades que produjo en el mismo período de 2025.
Las terminales exportaron 23.377 unidades, un 4,5% más en comparación con junio y un 28,3% más respecto de julio de 2025. En el acumulado del año, las terminales exportaron 150.270 unidades, un 1,6% más respecto al mismo periodo del año pasado.
En cuanto a ventas mayoristas, el sector automotor comercializó a la red de concesionarios 34.178 unidades, un 22,4% menos por sobre el volumen de junio y un 31,9% menos en comparación con julio de 2025. Entre enero y julio se comercializaron a las redes un total de 262.307 unidades, un 24,9% menos de las 349.187 unidades del mismo periodo del año anterior.
Infografía de la producción y exportación de julio de 2026.
«El comportamiento de julio refleja la fase de reacomodamiento que atraviesa la industria, donde la producción acomoda sus ritmos al volumen de stock de la cadena y a la dinámica del mercado interno. En este escenario, el verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador, que en julio mostró un crecimiento interanual del 28,3% y se consolida como el sostén de la actividad en el acumulado del año», destacó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
«Para profundizar el proceso de inserción internacional y ganar escala global con nuestros productos, es indispensable profundizar la agenda de competitividad y generar más y mejores acuerdos con nuestros principales socios comerciales y nuevos mercados”, enfatizó el titular de ADEFA y agregó: “Valoramos el impulso de medidas nacionales como la reducción de derechos de exportación, pero se requiere del acompañamiento de provincias y municipios mediante la rebaja de la presión impositiva local y provincial. La acumulación de tasas y gravámenes genera un ‘costo argentino’ que resta competitividad exportadora”.
Infografía de venta a concesionarios de vehículos electrificados 2026.
