En la primera edición de Movilizar LATAM-un evento B2B que reúne a referentes de la industria automotriz-realizada los pasados 5 y 6 de agosto en el Hotel Hilton, el ministro de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Bereciartua, dio una charla donde contó avances del primer trazado de los Trambuses y de la nueva línea de subte (F) y además anticipó que los eBuses tendrán un mayor recorrido.
En relación al nuevo recorrido de los eBuses, el ministro adelantó: “En ocho meses pusimos a andar la primera línea 100% eléctrica de buses, que inicialmente unió Plaza San Martín con Parque Lezama, y que ahora la extenderemos””.
“Esta se va a extender para el norte al Ministerio de Educación, y para el sur, la vamos a extender hasta Vuelta de Rocha, hasta Caminito, de manera que ya empieza a tener un recorrido importante”, aseguró.
“Este un proyecto experimental, que solamente tiene choferes mujeres, y donde hicimos la primera plaza de carga, que esta abajo de la autopista de la Ciudad de Buenos Aires. Esta nos viene sirviendo para aprender de la Electromovilidad, sobre todo en transporte público”, manifestó Bereciartua.
Respecto al Trambus, el ministro comentó: “Ahora, lo que estamos haciendo es muy innovador, porque por primera vez estamos generando recorridos que no existían. El primer gran recorrido fue el eBus. Y el segundo gran recorrido va a ser la T1, que va a empezar a operar en diciembre de este año, ahora en tres meses”.
“Además les cuento que de los 71 paradores que tiene el Trambus T1, hay once que van a ser distintos, que los llamamos paradores icónicos, que van a tener cargadores de autos eléctricos, almacenes privados de bicicletas y también vamos a tener racks de lockers para el movimiento de paquetes de última milla”, agregó Bereciartua.
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En relación a la obligación que tienen las empresas de transporte de la Ciudad en renovar su flota con buses a GNC y eléctricos, el ministro recalcó: “Este plan empezó hace un año. Para que se den una idea, tomamos una antigüedad de flota de ocho años y medio, hoy tiene una antigüedad de cuatro años y medio, y es el mismo conjunto de las 27 líneas. Nuestra reglamentación que firmamos hace un año, es que desde enero del 2027 todas las unidades que se reemplazan de nuestras líneas tienen que ser a GNC de última generación o eléctricos”.
“Esto hizo que ya haya algunas empresas que ya hayan tomado la decisión y hoy tenemos 150 colectivos nuevos por primera vez en la ciudad de GNC de última generación que ya están circulando”, remarcó el ministro.
