BYD, que durante agosto conseguirá patentar más de 10.000 unidades, informó en una reciente entrevista, realizada a su country manager, Christian Kimelman, que planea traer sus supercargadores, sumar financiación, y que a pesar de que aún no esta en sus planes, saben que en algún momento deberán tomar la decisión de instalarse con una fábrica en el país. ¿Cuando lo harán? Aún no se sabe, pero posiblemente sea antes de lo esperado.
En lo que va del año (enero-julio), BYD ya lleva patentadas 9.266 unidades, por lo que se espera que para agosto superé las 10 mil unidades. Se prevé un logro semejante -que lo hicieron en solo ocho meses de comercialización y a menos de un año de haber llegado al país-, debido a que viene comercializando un promedio de 1.000 unidades, o más, por mes.
VENTAS TOTALES DE BYD EN LO QUE VA DE 2026:
- Enero: 915 unidades.
- Febrero: 813 unidades.
- Marzo: 1.360 unidades.
- Abril: 1.702 unidades.
- Mayo: 1.719 unidades.
- Junio: 1.761 unidades.
- Julio: 996 unidades.
- TOTAL: 9.266 unidades.
En relación a los supercargadores, Kimelman -en una entrevista realizada a Bloomberg Línea-, aseguró: “BYD cuenta no sólo con la mejor batería del mercado, sino también cuenta con lo que llamamos la tecnología Flash Charging, que son cargadores de muchísima potencia. Esta tecnología todavía no está en la Argentina, pero existe, y no estoy hablando de un futuro lejano. De hecho están instalando cargadores en China y en otros países y se quedaron sin stock de esos cargadores. El plan viene tan rápido que se quedaron sin unidades y la idea es también traerlos acá a la región. En Argentina hay todavía un vacío o una laguna con respecto al cobro de la energía para cargadores y en puestos de carga”.
En lo referido a la financiación, el directivo recalcó: “Hoy participamos prácticamente solo en el mercado lo que se conoce como cash buyers. Tenemos a través de nuestra red de concesionarios, planes de financiación con algunos bancos, pero todavía sigue siendo un tema marginal. Financiaciones sí, ojalá sea algo que podemos ofrecer un poco más, ojalá la baja de tasas nos acompañe. Yo creo que más allá de BYD, creo que la baja de tasas sería algo que favorecería a muchos rubros en la Argentina. Hablamos con muchos bancos todos los días. El Plan de ahorro es algo que estamos tratando de explicar a la casa matriz. No tenemos una financiera de la marca. Tampoco hay un plan concreto de plan de ahorro. Pero para ser líder, yo pienso que habría que, por lo menos, abrir como proyecto, analizar ese canal de venta”.
Sobre la posible fabricación en Argentina, Kimelman manifestó: “No está en los planes, igual el que conoce la industria argentina para liderarla en el contexto actual, yo creo que se necesita algún tipo de pensamiento en esa dirección pero bueno, llevamos nueve meses hay que ir construyendo de a poco a medida que sigamos creciendo, y obviamente esa pregunta se instala cada vez más y soñar no cuesta nada”.
Fuente: Bloomberg Línea
