El diseñador argentino Fabián Magri, dueño Magri Design Consulting, y el encargado del diseño del Avvenire Spiritus, aseguró en exclusiva para Auto X que el proyecto de desarrollo y fabricación del deportivo eléctrico de 3 ruedas en nuestro país sigue su curso.
“El vehículo ya esta girando, con sus baterías y motores, pero de todos modos en este momento se están haciendo unas modificaciones en las baterías en torno a mejoras de desempeño. Se están rediseñando. Además estamos cambiando algunos componentes”, aseguró Magri. Y agregó: “Calculo que en poco tiempo tenderemos grandes avances”.
Las fotos se encuentran en su tamaño original.
Javier Ciabattari, dueño de la empresa argentina FDC Argentina, en una entrevista a Infobae, comentó: “El auto es realmente un producto argentino. FDC hizo el diseño estático y Fabián Magri el diseño dinámico, pero hay mucho más. Por ejemplo, el parabrisas está desarrollado en Río Tercero; la electrónica, la gestión de la potencia está desarrollada por personas del Conicet que pertenecen a la Universidad Nacional de Río Cuarto; y la aerodinámica y el cálculo estructural del chasis fue responsabilidad del Centro de Investigación en Métodos Computacionales (Cimec) de la Universidad Nacional del Litoral, en Santa Fe”.
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Las imágenes del desarrollo del Spiritus de los talleres de FDC Argentina son del año pasado, antes del inicio de las pruebas en pista.
El Spiritus es un proyecto de la empresa canadiense Avvenire, y de las nacionales, FDC Sport Argentina, Magri Desing Consulting, Emerx y Qomtech. El vehículo solo estará destinado a los mercados de exportación. Se comercializará en Europa, Canadá y Estados Unidos.
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Cada empresa tendrá una función clave en la fabricación del producto: Avvenire, se encarga de la comercialización del modelo al mercado internacional; Magri, del diseño; FDC, se ocupará del prototipo y de la materialización de la mecánica; Emerx, de la gestión del financiamiento público y privado, y Qomtech, una empresa creada que será la que producirá el auto en Córdoba.
El deportivo eléctrico, que tendrá una producción limitada de 500 unidades anuales, se estaría fabricando en Córdoba, específicamente en el Parque Tecnológico de Villa General Belgrano, el cual fue inaugurado en agosto del año pasado.
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Además, el Grupo Basso, mediante su nueva división de Electromovilidad, Emotion22, será la encargada de diseñar sus baterías de Litio, que tienen 420 voltios y 1.200 amperes. Los motores eléctricos son europeos, de la marca eslovena Elaphe Propulsion Technologies.
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El modelo tendría dos versiones, una llamada Deluxe y otra Ultimate. Esta última se ofrecerá con tres motores eléctricos de 150 kW, uno 200 CV (aprox. 600 CV en total), sistemas de seguridad y con equipamientos opcionales. Su precio de entrada estaría entre los US$ 150.000 y US$ 200.000. La Deluxe tendría 200 CV y un costo de US$ 30.000.
El más potente será un vehículo extremo, ya que tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en 1.8 segundos.
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Para conocer cada detalle de este proyecto y otros de Magri Design, leer los siguientes informes:
- Magri Design: así es el estudio que diseñó el Daymak Spiritus y qué crecerá con el proyecto “Mostro”
- Daymak estudia fabricar sus modelos Tectus y Aspero en Argentina: se están desarrollando los prototipos
- La empresa Basso desarrolló la batería de Litio del Daymak Spiritus en Argentina
- El Daymak Spiritus de serie tendrá diferencias, pero respetando el diseño original: las pruebas del prototipo de desempeño comenzarán este mes
- El Daymak Spiritus tendrá dos versiones y contará con tres motores eléctricos de 150 kW: iniciaría su fabricación a fines de 2023
- El Daymak Spiritus se fabricaría en Villa General Belgrano: ya está el espacio asignado, el proyecto se concretaría a fin de año
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